原帖由 mingfai31 於 2014-3-22 20:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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229506
哇..O晒咀啦
2A行單層咁激特..
跪求大大提供下時間地點
等我地一眾巴迷可以去追車
如果你連反話都get唔到既
你中文真係好極有個譜@@
啊順帶一提
得閒落多D港島東
大把人2A、81見車就上
非繁81出單層可以上到頂閘我都見過 （拿睇清楚呀我無話班班車都係）
到底你所言既81呢D客量出單層都夠載係唔係成立
原帖由 whyloveislove 於 2014-3-23 02:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果你連反話都get唔到既
你中文真係好極有個譜@@
啊順帶一提
得閒落多D港島東
大把人2A、81見車就上
非繁81出單層可以上到頂閘我都見過 （拿睇清楚呀我無話班班車都係）
到底你所言既81呢D客量出單層都夠載係唔係成立 ... 東區流水線走一班真係等到"天荒地老留連在巴士站...."而家重要CUT完線CUT班 重邊諗得咁多 係車都上左先啦大佬
原帖由 mingfai31 於 2014-3-22 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解我要拆開?
因為只有第一句係你話我講出黎既
而呢種係一種FF
不過成句我認同
所以係事實
以上加埋一齊就係FF出黎既事實
後面個三句只係你既意見
所以獨立回應
你究竟明唔明:Q
「仲要用親單層嘅時候嘅客量都唔方多嘅時候」呢part都算可以當係我個人意見
但「都算係有需要，就要入番啲單層既～」呢兩part幾時變咗我嘅個人意見？
呢兩part只係對應番呢兩句囉：
「有0.1%會塌樹
咁就應該要有單層做後備車啦」
我真係唔明點解「FF + 事實 = FF出嚟嘅事實」嘞
依家Chem咩？FF同事實溝埋會變咗FF出嚟嘅事實......:L
原帖由 mingfai31 於 2014-3-22 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁都叫冇違背?
一部分囉
我主要想講有機會塌樹就要有單層去預備路面欠佳情況(即雙層不能行而單層能)
你所講既只係引申出黎既結果
但唔見左我原本既意思
有0.1%機會塌樹，每年颱風襲港嘅次數大約為少於15個，0.1%機會即係大約有少於 0.015 (謝樓下師兄提醒:)) 個颱風會搞到塌樹
而每個颱風襲港嘅日數都係十日以下，即係十隻手指數得哂
自己理解吓上面講咗啲咩啦
原帖由 mingfai31 於 2014-3-22 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我只係話你每單都唔過20呢個陳述係錯
而我打埋我既既立場出黎係費事俾人抽水
我亦都唔會理佢行咩車
「每單都唔過20呢個陳述」
你又食咗「差唔多」呢三隻字？:(
原帖由 mingfai31 於 2014-3-22 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好好好..我還番大部分俾你
不過可惜都係錯
以中文既角度睇講大部分意指起碼70%
我鬆手D啦當50%
請問一至五非繁(即1000-1700/2100-0000)
當著10個鐘先(早繁前未計)
有邊一單(連來回)係頂閘?
繁時(0700-1000/1700-2100)呢?
6個鐘裏面都係一大堆頂唔到(連來回)
更何況老新線都只係識單向頂閘
大部分?30%頂閘都唔知有冇啦;P
依家8P非繁同上下繁都係開緊同樣數目嘅班次？
全日服務時間以內嘅開出頻率都係5-8分鐘？
搞番好你啲數字先
依家個percentage講緊時段？
況且，部份非繁班次就算唔頂都至少有班客要企啦
原帖由 mingfai31 於 2014-3-22 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你梗係想啦..
唔入單層唔駛煩阿嘛
除左車務之外..單層既好處係人都知
但有個別線全日都係行個堆而又客量低
點解唔用得單層?
我就唔知點解會封塵
而家的確係單層過剩
但我冇叫入番同等數量
694點解RDP要加番3架落去?
因為而家已經用緊呀嘛;P
原帖由 mingfai31 於 2014-3-22 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以現時既處理暫無不妥
我舉左一大堆例你就選擇無視...
27全日車..睇唔出有客量(就算到下繁)
81我幾時都見到有單層(我數過東行南安里上繁一樣一大堆)
老新110表示:下?而我不知道繁時是什麼...
694 RDP想改做3架..現時全日車中起碼1架
反問你繁時有幾難處理..以現時單層車過剩下
單層好處？我唔見得啲好處幫到新巴好多喎
新巴有啲客量唔多嘅線都照搵雙層行
而個啲多出嚟嘅單層又走哂去行大線
連你講個堆線都有雙層行
新巴都覺得冇問題，你覺得有問題？
新巴入得啲車就要預咗會拉去第二條線度加班、做番密個班次
你覺得拉單層去第二條線度會幫到手？
最後咪搞到啲單層做哂你所謂嘅全日車，淨係可以行個堆線囉
694依家緊係要用單層啦，咁多單層多咗出嚟......
到繁時咪要啲站長明明眼前有架巴士，
都冇得拉佢去第二啲線度，下下要等有大車番先拉得去幫手
依家單層過剩下咪要好似你講咁留守番係呢堆線囉;P
原帖由 mingfai31 於 2014-3-22 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我冇話點..觀迎針對..但請帶POINT
原本有3位插緊我插插下得番你..仲要冇晒POINT
我講出黎係想知清楚D咁解
你咪繼續自我安慰話我冇points囉，但我亦唔見得你好有points
下下都淨係話低客量線全日車同特殊情況下嘅9號要用到單層，
所以新巴就要入單層，完。
原帖由 mingfai31 於 2014-3-22 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上面個堆我已講左
個人觀感問題
同埋關你咩事呢
係都係我同佢既私人恩怨
搭枱就彈開啦:@
你唔想人理你啲個人觀感咁你又post出嚟？
定係你打出嚟原來係想其他人無視你？
搭檯？你講緊你自己？
其他人啲post討論緊又關你咩事？做乜走入其他post度覆其他人覆俾另一位版友嘅帖？搭嗲？人地又唔係覆緊你，你係搭檯嘅就彈開啦:D
原帖由 mingfai31 於 2014-3-22 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
究竟邊個FF呢..
完全冇興趣囉..唔該
唔好學埋輕鐵哥D語氣啦
原來你冇興趣呀，
我仲以為係你FF我會講個句俾你聽tim...
臨尾好笑嘅係，一有人話81啲車會跳去2A行，就以為人地話81啲單層會跳去行2A，
連圖都cap埋，叫人話比你聽幾時會有單層行2A，不過人地有講過單層呢兩隻字咩？...:o
[ 本帖最後由 3ASV3-JE1672 於 2014-3-23 12:18 編輯 ]
原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-3-23 03:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家Chem咩？FF同事實溝埋會變咗FF出嚟嘅事實......
上個PO解釋左你明就得啦...
有0.1%機會塌樹，每年颱風襲港嘅次數大約為少於15個，0.1%機會即係大約有少於1.5個颱風會搞到塌樹
而每個颱風襲港嘅日數都係十日以下，即係十隻手指數得哂
自己理解吓上面講咗啲咩啦
我係認為有機會就需要
你係認為好少機會就唔需要
拗黎晒氣
你又食咗「差唔多」呢三隻字？
你講:差唔多全年每單客量可以少於20人嘅82M
你個差唔多擺係呢個位置根本只係種下不確定因素
同接近個類意思冇太大分別
但你"差唔多"擺呢個位置係對成句意思冇太大影響
重點始終係少於20人..
或者我換句講法
82M一至五早繁點都有幾班多過30人
死心未?
依家8P非繁同上下繁都係開緊同樣數目嘅班次？
全日服務時間以內嘅開出頻率都係5-8分鐘？
搞番好你啲數字先
依家個percentage講緊時段？
況且，部份非繁班次就算唔頂都至少有班客要企啦
唔好意思..我係有計埋既
如果唔係我最後個句可能寫緊15%了...
仲咩縮沙呀..驚唔夠數要講埋企人?
你講頂閘我先同你講頂閘咋BO;P
單層好處？我唔見得啲好處幫到新巴好多喎
新巴有啲客量唔多嘅線都照搵雙層行
而個啲多出嚟嘅單層又走哂去行大線
連你講個堆線都有雙層行
新巴都覺得冇問題，你覺得有問題？
新巴入得啲車就要預咗會拉去第二條線度加班、做番密個班次
你覺得拉單層去第二條線度會幫到手？
最後咪搞到啲單層做哂你所謂嘅全日車，淨係可以行個堆線囉
694依家緊係要用單層啦，咁多單層多咗出嚟......
到繁時咪要啲站長明明眼前有架巴士，
都冇得拉佢去第二啲線度，下下要等有大車番先拉得去幫手
依家單層過剩下咪要好似你講咁留守番係呢堆線囉
你無視好處無得講..呢個係你問題
而老新唔識善用資源去派車亦都唔關我事
如果你話平時拉車咪即係本線疏車囉..
拉密第二條做疏原本個條...
呢個只係等價交換
都係個句..
我個4個例子有邊條非繁需要拉車?
根本呢4條都係霉線自身難保
講緊4條都做緊15-20
求其拉一架都唔夠數做啦
PS.694拉俾邊個做?
藍灣?夠8P(/82)車海嗎?;P
你咪繼續自我安慰話我冇points囉，但我亦唔見得你好有points
下下都淨係話低客量線全日車同特殊情況下嘅9號要用到單層，
所以新巴就要入單層，完。
你黎黎去去咪淨係插我乜都要拉車
入單層點都衰過入雙層囉
仲有冇新意先?
我所有POINT都有俾晒證據/例子出黎
你一個都冇回應
你呢..有D 有POINT既..冇實質證據去支撐囉
你唔想人理你啲個人觀感咁你又post出嚟？
定係你打出嚟原來係想其他人無視你？
搭檯？你講緊你自己？
其他人啲post討論緊又關你咩事？做乜走入其他post度覆其他人覆俾另一位版友嘅帖？搭嗲？人地又唔係覆緊你，你係搭檯嘅就彈開啦
出帖唔同回帖
出帖係俾人黎發表意見
回帖一係回樓主
一係回引用個位
IN CASE黎講..我係有引用人(即回應緊人)
個問題係人地未出聲你走黎出聲
會唔會有D不妥呢?
臨尾好笑嘅係，一有人話81啲車會跳去2A行，就以為人地話81啲單層會跳去行2A，
連圖都cap埋，叫人話比你聽幾時會有單層行2A，不過人地有講過單層呢兩隻字咩？...
佢引用我係有單層
兩位都選擇性失明?
一係就唔好引用我
一係就引用入面DEL左單層兩個字
你連題目都未睇清楚就亂咁答
0分重做
[ 本帖最後由 mingfai31 於 2014-3-23 04:19 編輯 ]
原帖由 whyloveislove 於 2014-3-23 02:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果你連反話都get唔到既
你中文真係好極有個譜@@
啊順帶一提
得閒落多D港島東
大把人2A、81見車就上
非繁81出單層可以上到頂閘我都見過 （拿睇清楚呀我無話班班車都係）
到底你所言既81呢D客量出單層都夠載係唔係成立 ...
承如我上個帖末段提到
你引用我既時候有單層兩個字
至於反話呢..
我想問..
你講:好似要跳2A (好似係)
點反?即係唔係要跳2A?
仲要係好似
咁你講黎做乜?
好似係定好似唔係?
定係你唔明咩叫反話?
我知道81係會頂閘
不過只有上下繁極少數班次
上繁聽講主要頂勵德
不過呢81去到南安里又係頂唔到個隻咁解
至於你最後個句..
基本上唔計車務只講上繁可以1單1雙..(當然我唔係好熟勵德)
非繁大家有眼睇..
原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-3-23 03:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有0.1%機會塌樹，每年颱風襲港嘅次數大約為少於15個，0.1%機會即係大約有少於1.5個颱風會搞到塌樹
而每個颱風襲港嘅日數都係十日以下，即係十隻手指數得哂 1. 15 x 0.1% = 0.015
2. http://www.hko.gov.hk/wxinfo/season/anlfc.htm
唔好話15個，10個都未試過，而且係講緊一號風球都計埋嘅數字
不過算吧，睇佢連邊個叫人爬文先都要爭一餐，可以見到佢除左對巴士，一般常識見解好唔成熟之外，連同人相處嘅方式都好唔成熟下。
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-3-23 23:36 編輯 ]
試過 81 下晝都要頂閘，車上仲要唔少係老人家
何況如果無 82，要 81 滿都唔係咁難
所以個人係唔太贊成 81 用單層
寶馬山線同 694 繁時單層都唔夠
你無理由入款車淨係做非繁同埋一年都唔知有冇一日要用既 9/14 掛...
原本如果 19 未俾城巴，都可能係唯一一條適合全日用單層既線黎既...
原帖由 FD5410 於 2014-3-23 11:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
試過 81 下晝都要頂閘，車上仲要唔少係老人家
何況如果無 82，要 81 滿都唔係咁難
所以個人係唔太贊成 81 用單層
寶馬山線同 694 繁時單層都唔夠
你無理由入款車淨係做非繁同埋一年都唔知有冇一日要用既 9/14 掛...
原 ...
有少少本末倒置...
正確既巴士網絡係應該做大條82佢
而81只係輔助同接駁性質
只係老新唔鐘意做流水
先令到81要執埋82雞
不過鑑於老新呢間公司既性格
實行出黎應該冇乜可能姐..
寶馬山線呢
27根本就應該要CUT
唔係寶馬台攪屎棍
一早就應該85炮台山道上落山
當然..如有需要可保留上繁既線
694我自己星期六6點前後都搭過東行..
唔知係唔係星期六冇乜人
或者694的確係需要用番晒雙層
不過最重要一點係..
我已經作出左最大讓步..
我只係認為最少要入四架單層
我相信4架係好易分俾4條(霉)線
PS.數漏左條線..N691
原帖由 mingfai31 於 2014-3-23 04:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你講:差唔多全年每單客量可以少於20人嘅82M
你個差唔多擺係呢個位置根本只係種下不確定因素
同接近個類意思冇太大分別
但你"差唔多"擺呢個位置係對成句意思冇太大影響
重點始終係少於20人..
或者我換句講法
82M一至五早繁點都有幾班多過30人
死心未
重點的確係「少於20人」
但駁埋前面「差唔多全年每單客量可以」係會引伸到「幾乎一年中每一單的客量都會載得少於20人」
而唔係你所解嘅「每單都唔過20」呢個意思
原帖由 mingfai31 於 2014-3-23 04:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思..我係有計埋既
如果唔係我最後個句可能寫緊15%了...
仲咩縮沙呀..驚唔夠數要講埋企人?
你講頂閘我先同你講頂閘咋BO
有計埋咁你又跟時段咁分？
縮沙？我驚你下下計到盡，要架車載夠法定載客量之餘...仲要載多一千零一個先算頂閘呀，陣間搞到啲數縮水縮到冇哂朋友就唔好啦:(
原帖由 mingfai31 於 2014-3-23 04:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你無視好處無得講..呢個係你問題
而老新唔識善用資源去派車亦都唔關我事
如果你話平時拉車咪即係本線疏車囉..
拉密第二條做疏原本個條...
呢個只係等價交換
都係個句..
我個4個例子有邊條非繁需要拉車?
根本呢4條都係霉線自身難保
講緊4條都做緊15-20
求其拉一架都唔夠數做啦
PS.694拉俾邊個做?
藍灣?夠8P(/82)車海嗎?
你咁鍾意強調單層嘅好處咪即管講吓單層有咩好處幫到新巴囉
既然你話新巴唔識好好運用資源唔關你事咁又做乜要新巴入單層呢？... 你覺得批單層永遠無可能俾新巴亂咁派去大線？
去到呢度又番番去資源錯配呢個問題到，既然如果到時都係會資源錯配，咁點解唔將呢個錯誤所引致嘅影響減低呢？
當然你可以話新巴會永遠俾批單層留番係你個啲冇乜客嘅線度既，不過...會出現呢個情況先算啦
我又冇話非繁要俾人拉車，係你自己格硬塞非繁時段落去姐嘛
同埋邊個話淨係得細線淨係可以俾大線拉走啲車？細線冇車起上嚟而大線又有車既，都要拉番大線啲車啦
咦，做乜原本四條線講講吓變到得番694？
既然四條線得694最少俾人拉車嘅可能性
即係入單層應該淨係俾694？
8P/82冇起車上嚟都拉番藍灣啲車先啦
再唔係咪等有車番先開車囉，試過唔少次架啦
車海喎，有車咪玩得囉
冇車？同你做番疏啲啲班次先:handshake
原帖由 mingfai31 於 2014-3-23 04:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你黎黎去去咪淨係插我乜都要拉車
入單層點都衰過入雙層囉
仲有冇新意先?
我所有POINT都有俾晒證據/例子出黎
你一個都冇回應
你呢..有D 有POINT既..冇實質證據去支撐囉
你依家又好有新意、好多points咩？
證據/例子？25, 27, 81, 694？
支撐到啲咩呢你覺得？
依家呢幾條線係咪一定要有單層先做到，冇單層就做唔到？:o
原帖由 mingfai31 於 2014-3-23 04:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
出帖唔同回帖
出帖係俾人黎發表意見
回帖一係回樓主
一係回引用個位
IN CASE黎講..我係有引用人(即回應緊人)
個問題係人地未出聲你走黎出聲
會唔會有D不妥呢?
發表啲意見出嚟原來係唔想俾人睇既，咁你出嚟做乜
直接PM/話俾事主聽，盡訴心中情咪得囉
唔通你諗住個個都會無視你啲帖，由得你自言自語？:funk:
第二個post啲人夠唔係覆緊你啦，你又走去覆人？被覆者都未覆番人，你走去覆？
原帖由 mingfai31 於 2014-3-23 04:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢引用我係有單層
兩位都選擇性失明?
一係就唔好引用我
一係就引用入面DEL左單層兩個字
你連題目都未睇清楚就亂咁答
0分重做
咁你咪問吓佢原本係想覆話81啲車要跳去2A，定真係想講81啲單層要跳去2A囉
教人改引用出嚟嘅野？你引用名言會剷走入面啲字？
況且人地都已經戴哂頭盔話「好似係」啦，會咁認真睇應該就得你一個;P
原帖由 mingfai31 於 2014-3-23 15:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有少少本末倒置...
正確既巴士網絡係應該做大條82佢
而81只係輔助同接駁性質
只係老新唔鐘意做流水
先令到81要執埋82雞
不過鑑於老新呢間公司既性格
實行出黎應該冇乜可能姐..
寶馬山線呢
27根本就應該要CUT
唔係 ...
點解寶馬台要求有巴士服務係搞屎棍呢請問
你講既「小區」石澳就應該無論如何盡可能都有巴士服務
仲未計有埋紅小
甘寶馬台要求有交通工具都唔係好過份姐
如果85行炮台山道上落既
難道寶馬台既人真係要碌住甘落山？
唔好同我講近地鐵站
自己行下計下時
仲未計老人家
仲有既係
如果你真係唔熟行情
就唔好知少少起度扮權威啦
自己得閒搭下85
任何一班
數下有幾多人情願兜完成個寶馬山落番黎先起寶馬台落車
唔係多
不過每班起碼4、5個甘囉
學你話齋
根本新記應該買D單層番黎開條線服務寶馬台
甘你咪擺番85行炮台山上落囉
甘樣岩晒你要買單層既口味啦可？
啊仲有
請問我邊忽有引用果陣改你字？
請賜教
補充多句：
我果次係起寶豐園見到頂閘既
[ 本帖最後由 whyloveislove 於 2014-3-23 20:55 編輯 ]