屯門區過海路線重組建議
鑒於現時屯門區過海路線服務異常重疊，本人建議重新整理屯門區過海路線的服務地區。第一部分：洪水橋、富泰 (960A、960B、960P、960S、960X)
現時960設有5條分支路線，由洪水橋及富泰開往港島 或 由港島經富泰開往洪水橋，本人建議1次性合拼5條路線，並提供全日服務。
新路線名為960X，全日每15分鐘一班：06:00-00:00
全程收費$20.1，西區海底隧道往港島$9.8，過海後往港島$5.7，西區海底隧道往洪水橋$14.6，華都花園往洪水橋$4.8
路線：洪水橋洪元路→灣仔(港灣道) 由洪水橋開出，經富泰、兆康站(南)、華都花園、屯公轉車站、西區海底隧道、港島路線依照373A停站
路線：灣仔(港灣道)→洪水橋洪元路 依373A線至西區海底隧道，途徑屯公轉車站、華都花園、兆康站(南)、富泰至洪水橋
特別班次：兆康站(北) → 灣仔(港灣道)
開辦原因：為確保原960S的乘客仍然有位坐，不需等未必有位坐既960X正常班次。
星期一至五於07:00-08:00開出由兆康站(北)單向開往灣仔(港灣道)的服務，每10分鐘一班。
路線：由兆康站(北)開出，經富泰、華都花園、屯公轉車站、西區海底隧道、港島路線依照373A停站
為確保原有960B、960X乘客可以繼續前往鰂魚涌，本人建議維持服務，名為960P(第二代)。
星期一至五於07:00-07:30開出由洪水橋洪元路單向開往鰂魚涌(英皇道)的服務，每15分鐘一班。
星期一至五於18:00-19:30開出由鰂魚涌(英皇道)單向開往洪水橋洪元路的服務，每15分鐘一班。
全程收費$22.7，西區海底隧道往港島$10.6，過海後往港島$6.5，中環(砵典乍街)往洪水橋$20.1，西區海底隧道往洪水橋$14.6，華都花園往洪水橋$4.8。
路線：由洪水橋經富泰、兆康站(南)、華都花園、屯公轉車站、西區海底隧道、過海後按現時960X既路線繼續到鰂魚涌(英皇道)
路線：由鰂魚涌(英皇道)經東區走廊、中環(砵典乍街)、西區海底隧道、屯公轉車站、華都花園、兆康站(南)、富泰至洪水橋
第二部分：建生、良田、大興、山景 (960、961、961P)
基於960X改為全日服務，960將削減3部ATENU給960X。其餘服務大致不變
[ 本帖最後由 巴士迷A號 於 2014-3-30 18:03 編輯 ] 第三部分：碼頭區、置樂、青山公路(下路)
現時962系列有8條日間繁忙時間/全日服務的路線。
由於每條分支路線的服務路段複雜，本人只會嘗試進行路線重整。
(1) 962再次提供全日服務，由龍門居開出，經碼頭區、三聖、置樂、屯官、屯公轉車站往銅鑼灣(摩頓台)；早繁每5分鐘1班、非繁10、晚繁8-10
全程收費$18.8，西區海底隧道往港島$9.3，過海後往港島$5.7，西區海底隧道往屯門$13.4，屯官往屯門$4.5
路線與現時962X線服務一樣，故不提供。
(2) 962A、962P、962X、962S取消。
(3) 962B改為全日以銅鑼灣(摩頓台)作為總站，全日10分鐘1班，其餘不變。
(4) 962C改稱962P(第二代)，其餘不變。
(5) X962改稱962S(第二代)，其餘不變。
(6) N962增加與N260既八達通轉乘優惠
總結：
洪水橋、富泰、景峰：960P、960X
建生、良田、大興、山景：960、961、961P
碼頭：962、N962
置樂：962、962B、N962
鰂魚涌→屯門：960P、962P
中環→屯門：960P、962S
途徑青山公路(下路)既路線：962B、N962
歡迎評論:)
[ 本帖最後由 巴士迷A號 於 2014-3-31 21:30 編輯 ] 港灣道仲邊度塞到104+373A+960X ? 962行法咪同依家962X一樣?962X都係全日服務喎
962B係舊年重組已經延長至銅鑼灣及加班 原帖由 kay 於 30-3-2014 01:28 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
962行法咪同依家962X一樣?962X都係全日服務喎
962B係舊年重組已經延長至銅鑼灣及加班
佢既意思係962B「全日」延至銅鑼灣。現時一至六早上九時前班次(唔提實際班次時間喇)，只往金鐘。
其實你962系係冇做過野，只係取消哂D支線(962C,N962,X962除外)，將現962X及962B既往銅鑼灣服務真正「全日」
962P,962A碼頭區幾多分鐘一班？你變成5-7分鐘一班？
三聖、青山公路區962+962S(唔計經深井既962B喇)幾分鐘一班？繁時都變15分？仲要變哂所有班次都行深井？(有，N線時段就唔洗行喇)
好彩那位板友暫時停板……
有SO的是置樂區，由早繁只有962B及962S變成可有一條尾站特快往港島的962(你建議的版本)
其實962系你咁搞，真係慳左好多車bo………
960X其實係變成一條完全服務新區(非960,961)的新線，再加埋你提議既特別班次，只係960S變番做960X(你建議版本)的短途特別版，960B變成960X的長途特別班，宜家往鰂魚涌既960X服務冇左？
其實你呢D重組，都係玩改名多過玩路線wo……
以前960P都係叫960洪水橋特別班，宜家既960B都係完全係960A延長版，其實應該掉番轉話960A係960B既短途特別班。960X就係960B既去程版(不過960B只停中環，960X停多D，所以加個名都正路)
你咁玩法，好多線都只係一條大線下開多幾班特別班je…… 依家有轉車站，加上青公人口密度又唔係高，值得開 960X 咩？961 客量都唔標青時 960X 都唔會好得去邊
同埋邊度變咁多部車比960X 全日
[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2014-3-30 22:27 編輯 ] 其實屯門過海線各有各服務範圍 , 除左市中心外我搵唔到有咩地方真係重疊 此建議好像回應這位放假中的站友訴求！:lol
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-822661-1-1.html 原帖由 dongfeng 於 31-3-2014 05:42 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此建議好像回應這位放假中的站友訴求！:lol
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-822661-1-1.html
好似係相反WO………
佢爭取的是一條青山灣不經深井的線，宜家樓主建議962B全日去銅鑼灣，即係每日18小時都要行深井，只有通宵N962時段唔使行深井。
而且繁時可以唔經深井既962同962S班次都冇哂WO………
仲有，青山灣剩番一條962B不特止，仲要全日15分鐘一班WO……你覺得O個位放假板友真係接受？
係會嘈到拆天，再將這post變左300幾個回應既post！ 在繁時,962系既每條分支路線的服務路段雖然複雜，但每線均有很大既需求。
無必要為左簡化路線而左cut右cut，能滿足現時居民需求就得了。
我反而建議東北開過海線經青公轉入杯渡路兜屯鐵,聖彼德堂過海
961縮入屯中再減車
繁時12分一班
非繁20分一班
鼓勵屯中安友人非繁使用轉車站
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