觀塘班議員最叻就係後知後覺，傾個陣就發晒夢
74A如是，當日提出去九龍灣無人嘈，改完先中伏
三彩如是，2012年啟德未起好已經安排成堆巴士線走入去
同時間三彩依然乜都無，個時又唔見有人建議將資源比左三彩先
根據呢套邏輯
下次641如果變成141
重組完之後應該都會有議員嘈話無左641搞到601/619爆到七彩
不過今年似乎好少少
往年傾RDP，傾兩傾變成集中討論九巴脫班的離題式討論
今次好大程度係因為 TTC 主席終於肯將不同組別路線重組分組討論，
而唔係撈埋一齊，俾人有大把機會講離題野姐…;P
同埋反 74A 取消反得最勁果兩個（其實都唔係話好強烈反對），
一個係因為佢以前讀中大，74A 傾縮短果陣佢應該仲未選議員，
另一個係因為 74A 由一條經觀塘道無人理的巴士線，變成一條佢樓下做總站既線…
三彩今次終於有太監出聲，話做咩可以加強啟德，但三彩乜都無，
之後走去追問運吉同九巴，但係都無俾回應，佢又無追問返:@
至於 641 變 141，只可以話，今次最應該反對既人又無反對，
最唔應該反對既又走出來反對，個個淨係識得睇住自己樓下堆線，
堆線點兜點慢都無人理，又唔理會唔同巴士線之間的互動，
唔明白改一條線原來可以牽動成個區，帶來 collateral damage。
如果佢地真係試車試到紅隧快過東隧，睇來
每日下繁多一千個客迫爆 601/619，玩謝銅鑼灣至北角返山上乘客的日子不遠了。 原帖由 S3BL100 於 2014-4-15 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次好大程度係因為 TTC 主席終於肯將不同組別路線重組分組討論，
而唔係撈埋一齊，俾人有大把機會講離題野姐…;P
同埋反 74A 取消反得最勁果兩個（其實都唔係話好強烈反對），
一個係因為佢以前讀中大，74A 傾縮短果陣佢應該 ...
奇在秀茂坪樂華四順牛下冇一個區議員意識到601+619會爆棚而出聲,
出聲最多反而係藍田同廣田幾個區議員.. 原帖由 transbus 於 2014-4-15 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
奇在秀茂坪樂華四順牛下冇一個區議員意識到601+619會爆棚而出聲,
出聲最多反而係藍田同廣田幾個區議員..
樂華有出聲，不過得佢一個而已…
而且佢唔識捉住個 point，要啟德啟麗快 15 分鐘就要搞到其他人慢 15 分鐘，而且佢樓下條 619 都係好慢。
我已經覺得唔奇怪，班友不嬲晌交通議題上面都係廢，淨係識睇住自己樓下堆線，
隨時影響到更多人的巿中心線就唔理。
仲有成班人問一堆好好笑既問題，或者提出一D 好好笑既建議，
例如有人要 83X 既然行觀繞，就先落麗港城，或者入油塘，再折返觀塘，
又有人話九龍灣地鐵站搭開 89X 入沙田站，89X/83X 重組後可以搭乜;P
完全唔理條線沙田點行，無視沙田區根本唔會支持呢D奇奇怪怪既修改。
甚至乎仲有人問，93K 縮短左之後，寶達打後應該搭咩車去旺角東
（而問呢條問題果個，唔係寶達或者秀茂坪的議員;P）
即係好似兩年前 40 咁，似乎根本無人知道 40 做咩，千載難逢利民建議竟然無人支持，
於是咪俾某城山頭主義乘虛而入。如果唔係佢地後尾因為某D原因肯拎返出來傾，
40 應該未必改得成，或者再上 RDP 都會變搶錢線…
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2014-4-15 23:51 編輯 ] 原帖由 transbus 於 2014-4-15 19:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請先恕推文.
尋晚終於聽完3個鐘頭議程, 根據各線分類論點如下:
區內線: 5M:
- 啟麗 發言:
1. 要求5M返德朗加停麗晶, 因24+641已須與晴朗分享
2. 要求5M增新界線轉乘優惠
3. 5M初開線時, 已多番要求加停坪石分站先成 ... 有關沙田諸觀塘X線，依議員及諸站友意見，再行以此重組如何？
80X非繁繞經水泉澳，早繁乙明特併入83A
83X延長至濱景花園，仍只做繁時
89C維持全日，但繁時飛石門
89D全日飛富安及廣源
89X縮短至博康，非繁繞經小瀝源
新設289，沙田站－油塘，經沙瀝公路、觀塘道及碧雲道，九龍頭站牛頭角站 見到會議內容仲有講到北區重組後失去第二程轉乘優惠, 其實係咪已經加番, 定係一直都有?
最近用過29M>277X>273A, 轉第一程減4蚊, 轉第二程免費, 同埋九巴網頁冇寫的277P>98A,
第二程都有4蚊優惠, 如果係後加點解九巴在會上唔回應.
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-4-16 04:02 編輯 ] 原帖由 EX-TL 於 2014-4-16 04:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見到會議內容仲有講到北區重組後失去第二程轉乘優惠, 其實係咪已經加番, 定係一直都有?
最近用過29M>277X>273A, 轉第一程減4蚊, 轉第二程免費, 同埋九巴網頁冇寫的277P>98A,
第二程都有4蚊優惠, 如果係後加點解九巴 ...
佢地係咪講緊第三程優惠? 原帖由 transbus 於 2014-4-16 08:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢地係咪講緊第三程優惠?
唔好意思, 講得唔清楚...
我舉的實例277X為之第二程, 273A為之第三程, 半個月前用過, 29M上車收$4.1, 277X上車減4蚊, 273A上車免費, 即係有第三程優惠;
而九巴網頁寫277P的轉乘優惠路線只有14X 73K 78K 79K 70K 273A及大老山路線, 但我試過搭277P出觀塘轉98A去秀茂坪, 98A一程有4蚊優惠. 講起北區路線轉乘
有次有時間諗住搭373A去牽晴間轉73/73A返大埔
突然想起373A轉273A有優惠, 273A轉73/73A又有優惠
於是我係清河邨落左車轉搭273A, 然後係牽晴間搭上73A
但搭73A果程, 一上車拍卡係扣我全費
我想問北區路線轉乘係咪無第三程優惠?
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落車退幾錢？轉乘73A,76K,77K要落車先俾BBI