[轉貼]九巴43M線改定點班次
平日上下繁12分班,繁時前後15分班,晚間運椅時段20分班假日多人時段15分班,運椅時段20分班聽聞好似減一車
88D又唔夠車,佢仲要減班,迫人比多4亳搭43/A? 43M減班絕對係好事，根本條線成日吉車遊街，少客又唔轉AVC
仲有，想問呢次減邊部車 二十多年前，葵芳排隊排到地鐵站行人路的情況，仍然歷歷在目，仲有當年只可以搭珍寶 時間表係咪打錯?
現時平日頭車開0545
通告內話開0540, 但0540-0645又點開15分鐘一班....... 其實呢個世界重有單層架喎
用都唔用就話要減班?
想人搭 43 43A 44M 咪踢埋佢地入葵芳囉 原帖由 HF3204@243M 於 2014-4-4 07:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實呢個世界重有單層架喎
用都唔用就話要減班?
想人搭 43 43A 44M 咪踢埋佢地入葵芳囉
減完班之後轉埋單層等你地個個上唔到車走去俾貴D逼43,43A,44M囉. 之前有線訪問過43m客，當然話唔想取消啦！
但諗番43M當年主打係接駁，車你去新都會買野只係附帶，開左青衣站，其實駁人快D去青衣站仲好，不過249唔夠快。。。
開左鐵路後，該區少一兩條M線是正常吧。。。
即管睇下減班及定點有冇令佢載客率升高啦。如果不升反跌，真係取消或變繁時好過。因為證明左多左人搭點到點或改用其他接駁方法，而非真正只點對點來往青衣及葵芳的客源。
(如西鐵接駁線702如果冇左海麗區內客，南線通後應死了。所以我都認同將8S改成82C往科學園的概念，唔知43M用唔用到？) 原帖由 kiwai 於 3/4/2014 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
時間表係咪打錯?
現時平日頭車開0545
通告內話開0540, 但0540-0645又點開15分鐘一班.......
我覺得應該係打錯,應該係0545
43M減班絕對係好事，根本條線成日吉車遊街，少客又唔轉AVC
仲有，想問呢次減邊部車
減邊架真係唔知,不過望佢留返架金
轉avc非繁係夠嘅,但繁時真係用返雙層好d 原帖由 lsc04d11 於 2014-4-4 09:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前有線訪問過43m客，當然話唔想取消啦！
但諗番43M當年主打係接駁，車你去新都會買野只係附帶，開左青衣站，其實駁人快D去青衣站仲好，不過249唔夠快。。。
開左鐵路後，該區少一兩條M線是正常吧。。。
即管睇下減班及定點有冇 ...
43M 最大問題係幾乎完全同路既 88D .... 原帖由 樂仔〞 於 2014-4-4 16:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
43M 最大問題係幾乎完全同路既 88D .... 唔減價根本 43M 只係繼續執 88D 死雞
cut 淨兩繁仲好。