原帖由 張偉沖 於 2014-6-3 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好叻唔切, 看清楚我講咩先啦,
我話長途線主力做長途客唔應該主力做短途, 短途客有短途線,
九巴唔應該做呢D生意浪費運載力, 載多幾多長途客仲實際啊.:lol:lol ...
鬼唔知啊媽係女人
不過,當堆短途線差到無人有既時候,D人就要靠長途線啦
唔到貪長途線貴D咩
原帖由 BlackBird 於 2014-6-4 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鬼唔知啊媽係女人
不過,當堆短途線差到無人有既時候,D人就要靠長途線啦
唔到貪長途線貴D咩
咩叫差都無人有? 等多少少時間都叫差?
宜家無綠小你搭?:D
原帖由 BlackBird 於 2014-6-4 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鬼唔知啊媽係女人
不過,當堆短途線差到無人有既時候,D人就要靠長途線啦
唔到貪長途線貴D咩
當而家提倡快線的時候，40X仲要兜到幾乎沙田市先上城隧是否太慢？
我絕對不同意某些人咩大學站U-turn時間耐，而家經一城濱景下下唔順燈又好快？
為左禾輋果兩三個短途客，犠牲大部份馬鞍山長途客的利益，值得嗎？
難聽D講句，得咁少人咁樣搭法，用轉乘是上佳方法～
你睇下Google map
如果40x u-turn要點行
去到大學u-turn完要入水警總部外面果條瑞祥街再出大埔公路
果度都有燈要停
同埋去到大學u得turn黎加車都已經去到濱景
上繁沙田馬場已經會塞車
塞到去八幹同城隧個分盆口
仲慢過而迦行禾輋
非繁就由火炭塞到去沙田市中心外面
又有燈口,係唔係都塞車
仲要行多1點幾公里路
表面睇好似好快但加加埋埋呢啲外在因素
真係好彩嘅最多快1-2mins
咁點解唔行返濱景?
真係唔好玩啦
睇你應該唔係住沙田
好少人咁轉?
當啲學生係咩??
兩個站加埋班班車都有10-20上車
放學時間更多
馬東無全日車經禾輋
40X飛起唔倒禾輋
唔好玩la呢啲區內獨市(810返馬鞍山無可能上倒)
由一程變轉乘區內反對聲音會好大
真係唔好講笑
[ 本帖最後由 alex_yu1992 於 2014-6-4 10:04 編輯 ]
原帖由 張偉沖 於 2014-6-4 00:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咩叫差都無人有? 等多少少時間都叫差?
宜家無綠小你搭?:D
我真係唔知係禾輋等810返馬鞍山原來係上倒車
沙田總站到已經要等2-3部車
有唔代表上倒車嘅重點係85K唔經馬東
[ 本帖最後由 alex_yu1992 於 2014-6-4 10:07 編輯 ]
原帖由 石頭 於 2014-6-4 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當而家提倡快線的時候，40X仲要兜到幾乎沙田市先上城隧是否太慢？
我絕對不同意某些人咩大學站U-turn時間耐，而家經一城濱景下下唔順燈又好快？
為左禾輋果兩三個短途客，犠牲大部份馬鞍山長途客的利益，值得嗎？
難聽D講句，得咁 ...
完全認同闊下的說話, 長途線應主力做長途客, 短途線應主力做短途客,
呢d 係巴士迷常識, 點不知有人仲要為長途線應做區內客護航, 講到好似應份咁,
有區內線又當看唔到, 浪費長途線運載能力, 減低運載效率, 簡直係荒謬絕倫.:@
就算小巴真係唔夠載, 咁你班人咪爭取86S 全日或者85K/86K 重組,
等馬市有全日車出源禾路囉, 又唔做, 淨係識得搶長途車資源做你雞碎咁多流水客.
當初我大力支持118 改道唔經北角, 竟然有人話影響北角返柴小的流水客而唔比改.:L
呢班人淨係識得講埔公塞車, 但又唔講下源禾路停站停燈, 再塞落番城隧公路要幾耐.
[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-6-4 11:30 編輯 ]
原帖由 alex_yu1992 於 2014-6-4 10:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我真係唔知係禾輋等810返馬鞍山原來係上倒車
沙田總站到已經要等2-3部車
有唔代表上倒車嘅重點係85K唔經馬東
禾輋行去偉華中心上810 啦, 咁近, 總站實上到車啦.:victory:
原帖由 張偉沖 於 2014-6-4 11:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
禾輋行去偉華中心上810 啦, 咁近, 總站實上到車啦.:victory:
禾輋行去偉華中心？
這麼沒娘的話都說得出口！
要走，
也該走過河的對岸，
在第一城那邊找九巴坐才是吧……
（以上內容僅以有關站友思維作出「優化」，
並不代表本人立場！）
阿張生，而家九巴幾時講過話佢地想 40X 飛起源禾路？
唔好自作多情喎，你唔係不嬲好支持九巴架咩？點解今次又唔好似 118 改路果次，叫人碌多至少三個字 112 咁，
叫馬鞍山客坐多 5-10 分鐘車？
原帖由 alex_yu1992 於 2014-6-4 09:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你睇下Google map
如果40x u-turn要點行
去到大學u-turn完要入水警總部外面果條瑞祥街再出大埔公路
果度都有燈要停
同埋去到大學u得turn黎加車都已經去到濱景
那枝燈係長綠, 同濱景的極品燈無得比.
上繁沙田馬場已經會塞車
塞到去八幹同城隧個分盆口
仲慢過而迦行禾輋
非繁就由火炭塞到去沙田市中心外面
馬場會塞車, 源禾路就唔會塞? 唔駛停站停燈?
我搭城隧線咁耐, 真係好少由火炭塞到沙中外面, 除非炒車.
又有燈口,係唔係都塞車
仲要行多1點幾公里路
表面睇好似好快但加加埋埋呢啲外在因素
真係好彩嘅最多快1-2mins
咁點解唔行返濱景?
真係唔好玩啦
行多1點幾公里但停少左交通燈, 你仲咩唔計埋落去?
睇你應該唔係住沙田
好少人咁轉?
當啲學生係咩??
兩個站加埋班班車都有10-20上車
放學時間更多
馬東無全日車經禾輋
40X飛起唔倒禾輋
唔好玩la呢啲區內獨市(810返馬鞍山無可能上倒)
由一程變轉乘區內反對聲音會好大
真係唔好講笑
學生哥搭馬鐵啦, 半價啊,
宜家無人唔比你爭取85K/86K重組或者86S 全日,
你明白嗎?
再講, 行去偉華搭810 一定上到車.