當年觀察85系客量 條條都咁慘淡 :L
btw 為左寫一份關於沙中線既report而做
85都慘淡? 唔知你幾時做呢份報告呢?
好多時夜晚搭85返九龍都好多人搭
假日甚至試過未到九龍城迴旋處已經企滿 原帖由 jpoon 於 2014-4-30 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5D夠唔夠做先? 咁鬼疏專登等佢真係無謂啦
去德福搭101快靚正，回程返紅磡都係行去牛頭角巴總搭28
啟晴都係行出太子道東搭車
101真係快靚正，28都係，
但係呢兩條線都唔到九龍灣最多人返工既企業廣場一至五期一帶，
5D如果同297九龍灣至紅磡段合併就要改去企業廣場唔去德福～
往返紅磡有車，咁土瓜灣呢？偉恆昌呢？
28尖東開，繁時土瓜灣上唔到車點算？！
至於5D班次問題，都係果句，咁合併法唔使加車加班既話，
邊有人同意～40提速，6D都要加車加班la～
而家5D班次的確太疏，相信到時會有合理班次～ 原帖由 石頭 於 2014-4-30 01:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
101真係快靚正，28都係，
但係呢兩條線都唔到九龍灣最多人返工既企業廣場一至五期一帶，
5D如果同297九龍灣至紅磡段合併就要改去企業廣場唔去德福～
夠膽就將5D拉去郵輪碼頭啦，而家間兒童醫院起緊，落成後冇理由冇巴士入去，單靠86號小巴死得啦
唔通搵擺明掠水既5R去做?
往返紅磡有車，咁土瓜灣呢？偉恆昌呢？
28尖東開，繁時土瓜灣上唔到車點算？！
28? 講緊牛頭角上車去尖沙咀方向喎
至於5D班次問題，都係果句，咁合併法唔使加車加班既話，
邊有人同意～40提速，6D都要加車加班la～
而家5D班次的確太疏，相信到時會有合理班次～
5D問題係太多代替品了，真係冇乜獨市位，就算係獨市行十零分鐘都有代替品，要做大佢唔通真係等啟德發展好? :call: 原帖由 jpoon 於 2014-5-2 00:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
夠膽就將5D拉去郵輪碼頭啦，而家間兒童醫院起緊，落成後冇理由冇巴士入去，單靠86號小巴死得啦
唔通搵擺明掠水既5R去做?
5D問題係太多代替品了，真係冇乜獨市位，就算係獨市行十零分鐘都 ...
而家假日見過德福有三四十人排隊等86，九巴再唔做野，真係有錢都唔識賺了……:L
5D如果真係要等啟德全面發展好先轉全日，只會成為261翻版！
啟德係市區，紅綠小都係競爭對手，尤其是紅小見有客就做，
等紅小儲左批客九巴就好難爭返班客返黎。。。。。。 原帖由 石頭 於 2014-5-2 07:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
......
啟德係市區，紅綠小都係競爭對手，尤其是紅小見有客就做，
等紅小儲左批客九巴就好難爭返班客返黎。。。。。。
唔怕，紅小入唔到啟德新區，啟德新區既客搭得紅小都是願意行出太子道東等車果批，變相紅小在啟德新區既競爭力有限。 尋晚搭85X 20:30開果班入沙田, 開大白龍都企滿人, 估佢唔到
回復 51# 的帖子
同意zz 有時去到上路已差吾多滿先離一離題:好想85用車改為B9TL:P 原帖由 paul2357paul 於 2014-5-4 04:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔怕，紅小入唔到啟德新區，啟德新區既客搭得紅小都是願意行出太子道東等車果批，變相紅小在啟德新區既競爭力有限。
坪荃好落力宣傳
貼哂海報教班客點行去車站 ;P 原帖由 neosan 於 2014-4-25 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅磡客一早搭晒西鐵喇...
但係要去紅磡個"市中心"果個同火車站都有一段距離,除非係好近火車站,如果唔係都應該會有客
不過紅磡需求唔似大......