原帖由 exspeed 於 2014-4-15 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
歡迎係2點前去弼街47s/48s站頭觀察下排隊盛況 :lol
屯門既通宵交通真係咁多區最差, 其他區都有通宵大小巴去到油麻地尖沙咀,
反而屯門要同元朗天水圍 share 606s/610s, 47s/48s只到旺角,
N260 要兜荃葵再轉條特慢 N241 :@
原帖由 AVD1 於 2014-4-15 15:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門區都差 ?
老實講我覺得荃灣區仲衰過屯門,
講巴士, 荃灣同屯門一樣都係要轉多一次 N241 先出到去,
就算坐 N260/N269 都要比全費 (屯門元朗價),
仲有屯門仲有條通宵過海線, 荃灣有乜 ?
我到而家都覺得如果屯門真係咁想要條由九龍南直入屯門 o既車,
真係認真考慮下將 N962 轉行紅隧順道起九龍區加幾個站再上西九龍公路返新界好過 ~
北區、大埔區和沙田區先至係最差。
首先淨係計專利巴士線，N281要兜勻哂整個沙田區的河西部分先至去西九，大埔區只有N271去西九，但要繞經沙田區的河東部分，北區只得N73去到沙市轉車。:L
就算計埋小巴線都唔好得去邊。
對於紅小，在北區上水南和粉嶺南都是紅小禁區，在大埔區太和路以東都是紅小禁區，在沙田路就幾乎所有下路都是紅小禁區。:L
對於綠小，上水北、粉嶺北和大埔區share一條綠小線去旺角，上水北、粉嶺南、大埔區和沙田區share一條綠小線501S去東九，這兩條綠小線仲要衰格到在大埔區象徵式入少少紅小禁區就算:@，又要入埋紅小服務範圍與紅小搶客，在大埔區與紅小嚴重分工不清。:L
沙田區淨係得去旺角的綠小服務豐富，去東九又要推埋落501S導致佢負荷過重:Q，試過搭501S去東九在沙田超過幾個客:P。去荃灣得條求其行少少河東部分和大圍的482:L。仲有整個火炭被忽略了。:Q
原帖由 AVD1 於 2014-4-15 15:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門區都差 ?
老實講我覺得荃灣區仲衰過屯門,
講巴士, 荃灣同屯門一樣都係要轉多一次 N241 先出到去,
就算坐 N260/N269 都要比全費 (屯門元朗價),
仲有屯門仲有條通宵過海線, 荃灣有乜 ?
我到而家都覺得如果屯 ...
原帖由 paul2357paul 於 2014-4-24 08:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北區、大埔區和沙田區先至係最差。
首先淨係計專利巴士線，N281要兜勻哂整個沙田區的河西部分先至去西九，大埔區只有N271去西九，但要繞經沙田區的河東部分，北區只得N73去到沙市轉車。:L
就算計埋小巴線都唔好得去邊 ...
通宵線條條都兜嫁喇
N260兜足成個屯門, N269兜曬元朗天水圍喎
北區、大埔區和沙田區先至係最差?
唔係掛?
起碼N271, N281都落油尖旺丫
N260 N269落到九龍邊皮美孚咋仲要經埋幾乎無深宵活動嘅荃葵, 似係執多幾個荃葵客出九龍多過for西北客出入荃葵
北區、大埔區和沙田區都仲有「區內線」N73 (雖然幾廢下)
但屯門去元朗天水圍就只有靠小巴
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-4-24 09:51 編輯 ]
通宵時間九龍返屯門搭泥x的好過啦，搭什麼N241轉N260……搭到天光都未到
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-4-24 09:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
通宵線條條都兜嫁喇
N260兜足成個屯門, N269兜曬元朗天水圍喎
北區、大埔區和沙田區先至係最差?
唔係掛?
起碼N271, N281都落油尖旺丫
N260 N269落到九龍邊皮美孚咋仲要經埋幾乎無深宵活動嘅荃葵, 似係執多幾個荃葵客出九龍多過for西北客出入荃葵
北區、大埔區和沙田區都仲有「區內線」N73 (雖然幾廢下)
但屯門去元朗天水圍就只有靠小巴
巴士線要兜確實合理，但頂多兜一個市鎮已經是上限。
例如482卻是另一個極端，因為佢在沙田區兜得太少，搞到佢開唔到較密班次。:L
例如N260和N269點都差唔過例如N271和N281。
N281兜哂馬鞍山、沙田、大圍，N271亦因為N281唔行沙田的河東地帶而搞到N271要行沙田的河東地帶。:funk:
荃葵既深宵活動確實差過油尖旺，但點都好過屯門和天水圍。
N260和N269的服務範圍我會理解是主要做荃葵多過主要做西九。
你有冇在凌晨時分行過荃葵？知唔知荃灣市在凌晨時分都keep得住較多客搭N260和N269。:loveliness:
荃葵的深宵活動都較活躍我會理解主要是轉車客帶旺了。
因為例如上葵、青衣、沙田的河東地帶、觀塘及以西的東九來往屯元天確實在荃灣轉車較好。:handshake
唔好成日覺得通宵巴士線唔去油尖旺是原罪。
:lol
606,610,弼街孖寶,仲可以紅小落荃灣轉N260.......
佢開到20分鐘一班都應該吉車遊街.
最大問題係 你開單邊要D車由屯門私出黎?司機用日更計定通宵更計?邊度請人做?呢D車之前幾粒鐘做咩車?呢D簡直係雞肋,如果寫晒定點班次出黎無得甩,一陣有人鋤又難搞.要開線首先唔係諗需求,係諗有無錢賺.........
610S其實真係唔多夠車,我寧願係加610S,一打爆就可以上公路,夜晚甘少車用巴士好無謂(班次見到就想嘔),成班人陪兜...
[ 本帖最後由 chiukit2001 於 2014-4-26 22:48 編輯 ]