GF4070@49X 發表於 2014-4-16 22:36

個人認為U廠堆無棍仔AAU應該調去K廠幫211全金，53上其餘有棍仔AAU,之後立即將AA全數退役

petcity 發表於 2014-4-16 22:40

BlackBird 發表於 2014-4-16 22:42

原帖由 KG1428 於 2014-4-16 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2010年RDP提出部份路線轉單層
結果比班區會反對

到近年RDP無提及轉單層建議

其實加/轉單層是否要過區會先可以實行?
老九大可以話係"車務調動",跟住出單層
49X都可以出單層啦;P

wong099 發表於 2014-4-16 22:45

原帖由 KG1428 於 2014-4-16 20:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實84M全線可以單層

286M,289K都可以考慮之列

84M 朝早入沙田，鑽石山站黎部AV都要企住入大老山，全線轉唔容易

GW5878 發表於 2014-4-16 22:59

原帖由 CTB690 於 2014-4-16 18:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非繁因少客而用單層.咩道理黎架.如果成個將軍澳巴士線黎講得798/98C/98D先唔洗轉單層(只計非繁).咁其他全部都好少客係唔係要全部轉曬佢做單層? 呢個POST大前題係話「單層過剩」
大前題係如果你覺得有咁多單層俾全將軍澳轉哂既話,咪去馬囉,我唔反對

GF4070@49X 發表於 2014-4-16 23:22

係51一有事就搵53既AAU救，因為53可以用ATSE

Lost 發表於 2014-4-17 02:32

吼準城巴MAN就快退役個時放部分出過對面海會唔會仲好?
九龍公司實際上開始唔係咁需要單層, 尤其是單層大戶66, 74A, 263M等先後取消之後

THomas20010808 發表於 2014-4-19 18:49

283其實不是太多人上上層，不如用六部AVC，全日五分鐘一班

ATE24 發表於 2014-4-19 18:54

原帖由 GF4070@49X 於 2014-4-16 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係51一有事就搵53既AAU救，因為53可以用ATSE
廠一定有士啤 ATSE 用？

冇o既話咁點？收車？

szetokeung 發表於 2014-4-19 19:43

原帖由 ATE24 於 2014-4-19 18:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

廠一定有士啤 ATSE 用？

冇o既話咁點？收車？
收車根本不需要理由, 有車無車有人無人都係咁收.
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