原帖由 tombo 於 2014-4-17 20:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講起下繁南行106P就興
定線垃圾走回頭唔講
最重要既係開咁早打工仔放工搭鬼到咩:@
106P真係好低能.....
無啦啦走去北角塞燈位:@
想補118北角個位不如110加紅隧特車/118S行118改線前走線
原帖由 kmbodth 於 2014-4-17 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
作為鐵路乘客，會期望候車時間是2mins內，平日isl下午4點幾都開成3mins/班是幾失望。
隧巴線要10/+mins/班時，仲可能有塞車，分分鐘等成幾個字先有車，仲要原來去嘅地方唔搭巴士可揀搭鐵，咁去搭鐵唔好？
973做定點都仲算穩，971定點 ...
其實20分已經系極限，如果系做轉乘網絡，比如青沙，15分even 10分已經系極限(體個網絡又幾大)，所以沙田份RDP系低能的...
紅隧唔怕你走wor，呢一刻，體下等10分紅隧車快d，還是鐵轉來轉去快？如果講到沙中通沒得講，104等死(or 104留早繁殺301，用$9.30做$8.40的事情)...
點解我講紅隧口？因為系主要客源...當然，未有904/905的年代，104客量就真系好的...
新巴82M除早繁外沒有價值的...
BTW，還是用電腦九方好點，google keyboard set 繁體仍是會有出簡體字出的...
原帖由 avianwind 於 2014-4-17 19:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
108vs117
九巴在紅隧口sell108可以去到時代
所以非繁往港島方向通常見到可以坐滿過海
至於往九龍方向兩條線一直也是做"執雞"的角色
依排怡和街108個站好像再次加返個牌
提示只係去紅隧口或土瓜灣的人可以選搭佢
...
108九龍區總站名稱實在容易令人誤會
九龍城(盛德街)一睇以為去到九龍城廣場附近
(即使唔到,都起碼去到舊機場附近先叫"九龍城"啦)
所以有客上錯車一d都唔出奇
不如盛德街改名仲好過出通告貼站頭
(例如:馬頭圍邨)
始終通告都係會甩色/吹走