原帖由 kmb71k 於 2014-4-19 14:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
32/87B/264M我諗客量唔係差得太離譜
減到半粒鐘實在有點過份
呢篇文無乜討論價值
建議鎖文
連你都去回文, 就證明有價值啦
原帖由 andy92 於 2014-4-19 18:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2D
轉小巴算數吧
建議所有不夠60%載客率的路線減班，直到30分鐘一班為止。如果載客率仍然低於30%，則改為小巴路線，否則改為單層巴士。
796s....
應該減至60分鐘一班:lol
縮短後每班車非繁少於十人, 甚至連的士都夠做:D
新橙82M,
373A都好似得。
原帖由 9018 於 2014-4-19 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796s....
應該減至60分鐘一班:lol
縮短後每班車非繁少於十人, 甚至連的士都夠做:D 根本未縮清半年代已經係咁。
個人認為43M,66M，因為無乜人搭
講真, 我覺得做公共服務唔應該輸打贏要
咁30/60分鐘一班, 不如學紅小咁等到客滿先開丫笨
208可以考慮之列
60分鐘一班
原帖由 Lelouch 於 2014-4-19 22:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真, 我覺得做公共服務唔應該輸打贏要
咁30/60分鐘一班, 不如學紅小咁等到客滿先開丫笨 青衣88F/88A綠小就是等上到~15個客先開，曾試過在車上等了~15mins。
東涌線只有一個青衣站奇蹟地令老9有獨市位之餘，亦有多客嘅接駁線，小巴便宜過佢都只能執雞。
咁講到公共服務，由私人公司承辦自負盈虧，蝕咗係咪搵政府包底先？冇囉。
需求甚低嘅公共服務，如非必要，最好就將資源放到更有需要嘅地方。
30分鐘/班係好過22-25mins/班，易記易預。
做生意唔係開善堂，閣下咁口響，仲唔挻身而出同老9搶條51來經營？開到15mins/班，李超人都遲早做唔住
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-4-19 23:30 編輯 ]