來回約 $12,800 左右
其實算遲左訂，記得年頭 check 過都係 $10,000 - $11,000 咁上下 :Q
我住果度正是Middlesbrough :lol係 Riverside Stadium 附近
反而當初有諗過係倫敦再轉火車過來，價錢分分鐘仲平但唔快，而且 ...
$12800同我quote的價錢差不多
話說我前排返香港MAN-HKG坐EK只係HKD7700左右, 睇黎想要平都係走唔甩EK。:L
話說我都有試過飛LHR, 坐Underground 出King's cross然後轉Eastcoast去到York再轉TransPennine返Middlesbrough
由King's cross返Middlesbrough的時間其實同由Manchester Airport返Middlesbrough差唔多大約三個半鐘左右, 但London返上黎就要轉車。
落LHR想要平的話, 可以係Middlesbrough bus station (Captain Cook Square Poundland隔黎)
搭Megabus直接落London再轉Underground去LHR。Megabus落London要成六個半鐘, 但單程先9鎊, 比火車平好多:lol
[ 本帖最後由 ckckck 於 2014-4-26 01:04 編輯 ] 小弟上個12月亦都試搭左KLM由Cardiff返香港
http://i14.photobucket.com/albums/a330/DT1280/20131221_084109.jpg
http://i14.photobucket.com/albums/a330/DT1280/20131221_101335.jpg
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http://i14.photobucket.com/albums/a330/DT1280/20131221_130738.jpg
由於係早機加上要執屋既關係 基本上我係無訓過咁上飛機
而係Cityhopper上面我又口痕地飲左支紅酒
所以係AMS transit個四個鐘係眼瞓到爆搞到要係Schiphol周圍行費事訓著
(雖然最後都係係d凳到訓咗一陣;P)
http://i14.photobucket.com/albums/a330/DT1280/20131221_142103-1.jpg
http://i14.photobucket.com/albums/a330/DT1280/20131221_143542.jpg
上到KL887上面一起飛就訓左所以冇食到個dinner
而早餐就同樓主果個一樣
到回程KL888
http://i14.photobucket.com/albums/a330/DT1280/20140106_132916.jpg
係gate到check飛果時俾人截停左
原來我俾人free up左上business!
http://i14.photobucket.com/albums/a330/DT1280/20140106_133502.jpg
http://i14.photobucket.com/albums/a330/DT1280/20140106_144612.jpg
返到AMS transit個零鐘就駁番Cityhopper返Cardiff
飛F70的確係幾過癮架:loloverall黎講 除左時間差左d之外 其他野都唔錯
好就好在唔使托住d行李搭車出LHR再慢慢排N咁多條長龍
(試過上年6月係T3 排咗個幾鐘過security:L)
經過呢次 我已經飛過BA CX VS KL來回英國
黎緊六月將會飛BA A380返香港:loveliness:
希望下次可以試下QR/EK:P
*加送KLM荷蘭小屋一個:D
http://i14.photobucket.com/albums/a330/DT1280/20140426_192813.jpg
[ 本帖最後由 llh_0510 於 2014-4-27 02:30 編輯 ] 幾年前搭過KL888
當年747係冇電視睇添
印像只係座位非常頂腳
之後轉細機飛NCL
Tee Valley 機場近年越來越頹
而且公共交通好不便
雖然住過東北我都未去過...
回復 7# 的帖子
啊，我仲以為飛機上的排位一定係對稱添呢款ANA 777嘅2+4+3對於我泥講簡直係完美，
平時坐777長途機，通常都係3+3+3，
最討論係坐窗邊果個人要起身去廁所果陣就會非常擾讓！
所以其實都唔係好明點解大部份航空公司都唔採用2+4+3佈局 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-4-27 20:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
啊，我仲以為飛機上的排位一定係對稱添
呢款ANA 777嘅2+4+3對於我泥講簡直係完美，
平時坐777長途機，通常都係3+3+3，
最討論係坐窗邊果個人要起身去廁所果陣就會非常擾讓！
所以其實都唔係好明點解大部份航空公司都唔採用2+4 ...
曾經聽講ANA搞個咁既layout出黎
原因係可以讓不同組合的客都可以坐埋一齊，例如情侶、三/四人家庭等
反而想知呢款layout點解會咁多商務位... 原帖由 OTIS401 於 27/4/2014 08:31 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
曾經聽講ANA搞個咁既layout出黎
原因係可以讓不同組合的客都可以坐埋一齊，例如情侶、三/四人家庭等
反而想知呢款layout點解會咁多商務位...
值得一提，NH ge 77W將會陸續改裝成3-4-3的economy layout 原帖由 mattwong09 於 2014-4-27 20:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
值得一提，NH ge 77W將會陸續改裝成3-4-3的economy layout
係咪3種config 77W都會轉?:L
不過ANA同JAL批77W都係Y位好少位
同樣4 class config(F/J/PY/Y)比較，用番Y位一行9個位去比較
同樣情況下CX放到186個Y位、BA有185個，ANA最多果隻都係得166個Y位但同時J又唔係特別多(NH其餘2種77W config仲少Y位，講緊11X同13X個)
CX: 6/53/34/182
BA: 14/56/44/185
NH: 8/52/24/166
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-4-27 22:13 編輯 ] 我就住在英國BHX以西約一小時車程的小鎮附近，出年新年原本諗住試下由BHX出搭LH/KL/EK轉機返香港，不過咁啱國泰出640鎊promotion，最後都係揀返落LHR...話哂virgin train都好快下，不過euston又冇直車落機場又係慘 我係Cardiff出LHR都算方便:lol
可以坐NX直出機場或者搭FGW火車出Paddington再轉Heathrow Express
住係M4沿線出去確係方便d :D 其實我依個問題好離題, 不過見大家對英國咁熟想搭單問下
話說我五月坐維珍經LHR去MAN
但係要等4個鐘... 果4個鐘喺LHR有咩好做:'(