http://en.wikipedia.org/wiki/EmPower_(aircraft_power_adapter)
呢款頭得15V輸出，要買專用adaptor去俾notebook用
其實國泰網站都講的:
http://www.cathaypacific.com/cx/zh_HK/travel-information/inflight/using-electronic-devices/laptop-power.html
不過而家 CX 連地區性航線 o既位都開始換緊做 fix-shell,
15W 應該會起不久 o既將來起 CX 入面消失 ~ 原帖由 android 於 2014-5-17 13:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係SQ380 比較好
本身都有考慮過SQ
不過要總計最少要2千九
時間又唔係好過CX:L
所以最後揀CX,總計每位二千四 原帖由 AVD1 於 2014-5-17 15:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實國泰網站都講的:
http://www.cathaypacific.com/cx/zh_HK/travel-information/inflight/using-electronic-devices/laptop-power.html
不過而家 CX 連地區性航線 o既位都開始換緊做 fix-shell,
15W 應該會起不 ...
應該話各間大型Airline都有提供110V的普通電源插座，甚至USB
乘客更加冇理由為左一程機，而去買個adaptor黎用
原帖由 Aeon802 於 2014-5-17 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本身都有考慮過SQ
不過要總計最少要2千九
時間又唔係好過CX:L
所以最後揀CX,總計每位二千四
之前我去星洲果陣都有諗過CX
但見到SQ俾多兩舊就有A380坐，以服務和舒適度黎講個人覺得係值得
同埋都唔肯定CX會唔會中伏，坐到更舊的機型:L
一年前的飛行報告
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=789572&highlight=
[ 本帖最後由 OTIS401 於 2014-5-17 16:29 編輯 ] 原帖由 AVD1 於 2014-5-17 15:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實國泰網站都講的:
http://www.cathaypacific.com/cx/zh_HK/travel-information/inflight/using-electronic-devices/laptop-power.html
不過而家 CX 連地區性航線 o既位都開始換緊做 fix-shell,
15W 應該會起不 ...
CX o既新A330 regional機係用long haul EY product SQ1同SQ868呢一對去新加坡的時間係唔錯喎，其實SQ的舊772 Y位個人覺得好坐過A380的下層位，不過AVOD就冇咁好
當然A380 上層Y窗口位係最好的選擇... 趁宜家未將上層Y位改做PEY時多搭幾轉...
CX的舊330 Y位3年前坐過，問題不在於座位，而係全程近乎冇冷氣，去日本red-eye幾乎完全瞓唔到:L
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