原帖由 dogdog 於 2014-5-1 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實點解會有過磅Fail呢樣野出現:L
兩間公司無理由會唔會佢地幾重而過唔到磅呱
又唔會唔問下運輸署批唔批十三米車先整晒兩部出黎
其實過磅fail會唔會只係謠傳？
我諗可以咁樣估算一下：
之前講過，E500MMC淨重係少過15噸，
而家12.8米比12米長左6.6667%，15*1.066667=16，
我就當12.8米E500MMC淨重16噸，
如果總重有24噸，(24000-16000)/57=140.35
即係仍然可以載140人喎！
再者，度長增加0.8米，只係車身組件同底盤，
最重嘅引擎/波箱/冷氣並無增加，
所以淨重16噸一定係計多左！
亦即係12.8米E500MMC載客量一定超過140
咁可以坐98人，企位就只係數字遊戲！
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類似情況，其實十幾年前都發生過，大家睇下：
九巴AL2-150，載客量係63/39+30=132
九巴AV2-111，載客量係63/39+29=131
九巴3AV1-50，載客量係68/43+26=137
同樣3+2座位，底盤變化不大，引擎/波箱/冷氣都係一樣，
但12米企位仲少過11米！明顯係到左載重量上限
原帖由 Neutroginger 於 2014-5-1 13:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家12.8 都係比12 米多4 個坐位(以上層計)
如果要拆坐位既話, 咁點解要買呢部大怪獸?
整大水塘睇怕又唔得...
咁如果下層拆坐位改為行李架又得唔得? ...
其實如果真係出到車但又只可以行特定路線都幾麻煩~
又唔可以踢車, 靈活度都幾低下~
不如成批過晒比龍運換晒D 12M比KMB~
反正一來大嶼山D路都OK闊, 2黎行李架已經霸咁D位, 咁樣可以增加載客率~
原帖由 3ASV356 於 2014-5-20 02:43 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果真係出到車但又只可以行特定路線都幾麻煩~
又唔可以踢車, 靈活度都幾低下~
不如成批過晒比龍運換晒D 12M比KMB~
反正一來大嶼山D路都OK闊, 2黎行李架已經霸咁D位, 咁樣可以增加載客率~ ...
你真係當龍運的車不用出市區咩:L出到市區﹐咪同九巴面對相同的路面環境:L
原帖由 peterpan 於 2014-5-20 13:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實過磅fail會唔會只係謠傳？
我諗可以咁樣估算一下：
之前講過，E500MMC淨重係少過15噸，
而家12.8米比12米長左6.6667%，15*1.066667=16，
我就當12.8米E500MMC淨重16噸，
如果總重有24噸，(24000-16000)/57=140.35
即係仍然可 ... 但城記396-426及505-510係68+42+37=147人wor
所以未必關車重事
出了解決辦法沒有？
唔係會變成另一部Neoplan Megashuttle呀?
原帖由 GK9141 於 21-5-2014 16:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係會變成另一部Neoplan Megashuttle呀?
應該就唔會, 當年部Megashuttle係擺明純試車, 只係得一部比城巴同九汽, 試完先再算, 仲要係左軚
但今次城巴同九汽都有買, 仲係各有兩間廠(Volvo+ Dennis)試
原帖由 HE7921 於 2014-5-20 07:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但城記396-426及505-510係68+42+37=147人wor
所以未必關車重事
應該一定關車重事
跟據返以往各師兄貼既數字
E50D 淨重 15 噸
但 3AD 3AV 都只係 14 噸半至 14.7 噸
(以前既巴士凳一 pair 大約 20-25kg，除返開好似係 10kg 一張左右，
3+2 位個堆 12 米冷馬淨重應該都係 15 噸咁上下，重未計 3+2 既凳窄 d 應該更加輕)
而家 d 車除左冷氣，各項減排同行車裝置都好重
一般冷氣單層 12 米車淨重 11.5-12 噸
其實一部老虎蘭淨重都只係 12.56 噸
過左英國個堆 DL ML 雖然開左頂但水塘位加晒凳，加晒廣播裝置，吉車都係 14 噸以下
短陣 Metrobus、Ailsa、珍寶呢 d 淨重 10 噸以內
但長陣既 Dart、B6 淨重都已經差唔多有 9 噸
原帖由 HW8373 於 2014-5-21 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該一定關車重事
跟據返以往各師兄貼既數字
E50D 淨重 15 噸
但 3AD 3AV 都只係 14 噸半至 14.7 噸
(以前既巴士凳一 pair 大約 20-25kg，除返開好似係 10kg 一張左右，
3+2 位個堆 12 米冷馬淨重應該都係 15 噸咁上 ...
當佢兩者批出黎既總重一樣
如果以HE7921個12米康豪例子我反而諗緊城巴既規格有無點樣偷輕左部車既GVW:lol
因為兩者既批出法定企位都相差成12人:L
原帖由 Mandurah__Line 於 2014-5-21 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當佢兩者批出黎既總重一樣
如果以HE7921個12米康豪例子我反而諗緊城巴既規格有無點樣偷輕左部車既GVW:lol
因為兩者既批出法定企位都相差成12人:L
或姐唔見左成隻油缸、或用細號油缸... 有影響卦:lol
或九巴車身係增強版，搞到重左 :lol
[ 本帖最後由 tomchen 於 2014-5-22 00:32 編輯 ]