其實當沙中線開通之後,可能681同680既客量大受影響681應該係改行尖山隧道再出西廊
所以建議改行西隧同青山保留班客,雖然慢左,但一定夠客
回應你的訴求
681P保留
981X開2班 ...
改慢條線反而會多咗客？啲人搭硬你條慢兼兜唔曉用鐵？好在策劃部入職要求要有學位姐。 原帖由 kuro 於 2014-5-6 13:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一定會有影響,因為沙中線通左之後,30mins到港島,加上東隧塞車,681,680實輸,所以981X開2班試下水溫。
唔駛試, 條線要經大圍吸引力已經大減, 你睇81C經大圍已經吸唔到馬鞍山人去搭
加上呢, 你話東隧塞車, 就算調到去西隧, 一樣要塞中上環
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你究竟知唔知681P服務對象係邊個?剩食耀安, 夠客麼?
況且琉璃街係過海的士站
點做站?
一句講晒
馬鞍山去銅鑼灣經青沙同西隧根本係阿茂整餅
捨近取遠
塞車繁忙時間東隧東廊中上環都會塞
根本無得避
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