18X做任何延長動作只會變成區內流水線...
回正題...
82M算把啦...歡迎槍左佢...
早繁用82s繞經柴灣站(但不經環翠)搞店82M算數...
原帖由 Ravenclaw 於 2014-5-7 00:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18X做任何延長動作只會變成區內流水線...
回正題...
82M算把啦...歡迎槍左佢...
早繁用82s繞經柴灣站(但不經環翠)搞店82M算數...
而家朝早82M開三部開蓬都係等10點H1, H2開工
繼續搵多兩個鐘錢都並無不可, 起碼俾15C特車o個架更有生產力;P
原帖由 Ravenclaw 於 2014-5-7 00:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18X做任何延長動作只會變成區內流水線...
回正題...
82M算把啦...歡迎槍左佢...
早繁用82s繞經柴灣站(但不經環翠)搞店82M算數... 82M 新巴係想摺咗去架，只係啲區議員唔俾姐...
原帖由 1005 於 2014-5-6 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實82M七點幾 0個段時間係有半車客的
但如果小巴加價加到$3.5
我都希望82M可以加返去84M有 0既班次;P
其實小巴係兩分鐘開五部車
認真說
總站上滿
82M中途站都可以執到雞架;P
如果再用82M換一條新線返黎
取消82M ... 82M 早繁多客在學生客咋;P
柴灣 - 小西灣呢段無時係刻都有幾十個客嘅路程根本搵哂小巴做先啱，又做到頻密班次，又善用到資源
82M中途站執唔執到雞都好睇 8P, 8X/19, 82, 789 有無車到
呢五條線密又密過 82M 、平又平過 (除 82 為同價) 82M，實在無咩辦法叫上唔到小巴嘅人棄呢五條線專登投去 82M 嘅懷抱度;P
82M 得柴灣站係獨自一個設站，搵到客嘅都大概係得嗰度...
82M 而家啲車都係攞其他線啲車行，取消咗其實都好難換到新線番嚟...
原帖由 limited 於 2014-5-7 01:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家朝早82M開三部開蓬都係等10點H1, H2開工
繼續搵多兩個鐘錢都並無不可, 起碼俾15C特車o個架更有生產力;P 沒人話早上收起果幾部車，加落82S度吧...
我用82S可以收$4.10去柴鐵乘機起價點解我唔做...
不過問題系先要淋個辦法塞住區議員把口，要淋d野比佢地有野成功增取下，有banner拉下，然後去換走條82M，偷龍轉鳳，轉移視線...
原帖由 kmbodth 於 6-5-2014 11:41 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
118P往小西灣繞經杏花村迴旋處u-turn。
現時路線是u-turn,亦即逆走。
我又認同佢118p咁行唔算逆走wo，要行經杏花邨，路線就一定咁行，呢個係道路設計既問題，唔算逆走……
我覺得「逆走」既先要條件，係無需這樣倒轉而走的路線，而選用倒轉走的路線。
如果以你既講法，好多線都會兜一兜入總站後，都會逆走……或者為左上公路，都會有「逆走位」。(當年261司機就係唔相侶架車會「逆走」，所以冇入迴旋處，去左藍地小路？)
回埋樓上先,8改特快時設立2A<BBI>81其一目的就是照顧舊8康翠台嘅乘客,而現時嘅8要取消的話,則亦是可透過新增81<BBI>2X服務原有8號康翠台乘客。
原帖由 lsc04d11 於 2014-5-7 06:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又認同佢118p咁行唔算逆走wo，要行經杏花邨，路線就一定咁行，呢個係道路設計既問題，唔算逆走……
我覺得「逆走」既先要條件，係無需這樣倒轉而走的路線，而選用倒轉走的路線。
如果以你既講法，好多線都會兜一兜入總站後，都 ... 大把線逆走,U-TURN,這不是甚麼問題,但你們冇順同逆嘅概念?順住個迴旋處兜個圈改向相反方向行就唔係逆走?需U-TURN嘅路線,代表出或入某方向係逆走，視乎相對嘅方向。
地球近似球體,你地鐘意點兜就咁兜喇。
原帖由 kmbodth 於 2014-5-6 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18x唔延長到小西灣可以去杏花村，仲要係跟85咁行，咁就加一架都夠。
短線車從何來一早講咗，你睇清楚再回喇。
18X延長去杏花村做乜? 杏花村碌到糖水道上東廊時恐怕地鐵已到金鐘
原帖由 3357。KS8450 於 2014-5-5 17:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
白痴潮人鍾樹根
此POST 已完
真係好想知十幾年前tree根有冇反對84M減價$2.7
原帖由 nwfb1001 於 2014-5-7 11:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18X延長去杏花村做乜? 杏花村碌到糖水道上東廊時恐怕地鐵已到金鐘
樓上有板友想延長,跟A12咁延長到小西灣而維持班次不變,有其他板友指要多2架車.
而若只靠82M取消,騰出1架車只夠拉到杏花,拉去柴斜迴旋處都或者可以。
除非18X向堅城/摩星嶺延長則未有咁大需要。
而其實18X這路線就算兩邊延長,在下都係唔會幫襯,亦冇需要往來小西灣同柴灣。
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-5-7 12:34 編輯 ]