張偉沖
發表於 2014-5-7 11:32
原帖由 卡達哥 於 2014-5-7 11:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有你咁的人,開唔開放左紅小, 九巴都無掟企啦!打左辭職信未?
我都唔係九巴度做, 打咩辭職信?:lol
wawawa
發表於 2014-5-7 14:23
GU9338
發表於 2014-5-7 15:24
原帖由 張偉沖 於 2014-5-7 11:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開放左紅小, 九巴仲有掟企? 梗係支持全力用特快線打擊紅小啦.:lol
Sorry
九巴有冇掟企關我咩事 ? 定係佢冇掟企會影響到你既收入 ?
leslie
發表於 2014-5-7 16:45
原帖由 jonathanngan 於 2014-5-7 06:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好難唔加。。。宜加九巴全部線都頗貴,所以一改快就好礙眼
依家46個FARE SCALE 係12KM 以下, 我當改循環好, 美孚後上西廊太子出口, 行番原線去到佐敦先入廣東道直落尖沙咀, 九龍公園徑回頭廣東道, 再佐敦道回原線, 眾坊街入番富榮執多幾個短路客先上西廊番美孚, 總長才24KM, 除2都未過12KM一單程, 收番$5.5合理吧~(63X提速也不加價啦)
46提速地圖
依家6X收成$6.9真係天價趕客, 最多得20人一班車, 西鐵尖東番美孚都$7.2, 咁$5.5 貴6號少少又有位坐又快左仲去埋尖沙咀, 搶埋尖沙咀番美孚6號/西鐵客再加富榮花園獨市位(九龍公園至眾坊街一段), 點都有客量提升吧! 太子到佐敦咪交俾42A同6做轉乘LOR...
238X
發表於 2014-5-7 22:16
原帖由 GU9338 於 7/5/2014 15:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Sorry
九巴有冇掟企關我咩事 ? 定係佢冇掟企會影響到你既收入 ?
以攻擊合理反對者維生的寄生蟲,餓死都不可惜。
S3BL100
發表於 2014-5-7 22:32
原帖由 leslie 於 2014-5-7 16:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家46個FARE SCALE 係12KM 以下, 我當改循環好, 美孚後上西廊太子出口, 行番原線去到佐敦先入廣東道直落尖沙咀, 九龍公園徑回頭廣東道, 再佐敦道回原線, 眾坊街入番富榮執多幾個短路客先上西廊番美孚, 總長才24KM ...
我雖然唔同意九巴藉特快加價加到咁狼死,但係 46 作為新界九龍線,提速又入尖咀
都仲要收 $5.5 絕對係異想天開…
唔好唔記得,仲有條九龍巿區特快 224X,單程唔夠 12 公里都收 $7.2…
加到 $6.5 - $6.8 之間就差唔多,美孚再加單向分段同其他路過新界線睇齊,再貴就無競爭力
63X 唔駛加價,因為佢本身已經係特快線,而且貴過 60X…
同埋條線入富榮執客無著數,反而直行彌敦道食多幾個旺角客特快返美孚同荔景山仲好,
咁又可以俾 45 撤出旺角。
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2014-5-7 22:35 編輯 ]
238X
發表於 2014-5-7 22:43
原帖由 S3BL100 於 7/5/2014 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋條線入富榮執客無著數,
反而直行彌敦道食多幾個旺角客特快返美孚同荔景山仲好,
咁又可以俾 45 撤出旺角。
問題係西廊線北行做唔到太子,
但舊路線去得太子好難唔落埋旺角。
一係就好似鄙人上次個「奇想」咁,
做循環線,太子站之後右轉太子道西走人。
jonathanngan
發表於 2014-5-7 22:50
原帖由 張偉沖 於 2014-5-7 11:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開放左紅小, 九巴仲有掟企? 梗係支持全力用特快線打擊紅小啦.:lol
可惜巴士特快永遠快唔過紅小播,好似新巴30x vs 紅小:lol:lol
紅小至少快一半:lol
所以到時九巴開特快線誘因更加低,因爲特快本身客量有限,仲要同
紅小分,到時咪得兩繁先有人搭;P;P而非繁又運凳:lol:lol
miklcct
發表於 2014-5-7 23:19
原帖由 jonathanngan 於 2014-5-7 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可惜巴士特快永遠快唔過紅小播,好似新巴30x vs 紅小:lol:lol
紅小至少快一半:lol
所以到時九巴開特快線誘因更加低,因爲特快本身客量有限,仲要同
紅小分,到時咪得兩繁先有人搭;P;P而非繁又運凳:lol:lol ...
以新巴30X為例,難道你認為紅小會上到車?除非是深夜,否則我見到每部紅小都是滿的。即使是970對紅小都一樣。以我所見每部紅小都是客滿直接行山道天橋走。小巴5分鐘由香港大學飛到中環都無用啦,一早已經客滿,怎樣上車呀?
jonathanngan
發表於 2014-5-8 01:49
原帖由 miklcct 於 2014-5-7 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以新巴30X為例,難道你認為紅小會上到車?除非是深夜,否則我見到每部紅小都是滿的。即使是970對紅小都一樣。以我所見每部紅小都是客滿直接行山道天橋走。小巴5分鐘由香港大學飛到中環都無用啦,一早已經客滿,怎樣上車呀? ...
非繁紅小不見得上唔到車,所以咪話巴士特快其實只係繁時做得過。
不過新巴30X有中環站客算係紅小做唔到,所以非繁先多少少人。:L
另外我成日見到紅小非繁行薄扶林道落山:L:L:L
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