港鐵應否再加密平日晚上班次？
最近港鐵先將荃灣線及觀塘線星期一至四晚上加密至四分鐘一班(星期五晚係3.5分鐘一班)，另外港島線星期五晚係四分鐘一班。雖然港鐵唔少路線四點幾已經開始加班(荃灣線四點鐘已經有加班車出廠)，
不過，香港人收工時間越來越遲，開OT已是家常便飯，
令到下晝五點幾車廂仲係好多位，
就算係平日六點幾傳統繁忙時間，都好似越來越少人等車。
到晚上八、九點左右，商業區仍然有大把人收工，
夜晚十一二點車廂都仲係迫爆。
所以平日晚上是否要再加密班次，另外更改晚上繁忙時段間隔，
例如晚上七點後才開始晚繁時段，2.5分鐘一班，
直到尾班車開出為止，這建議是否可行？ 原帖由 gsrc0525 於 2014-5-9 12:40 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以平日晚上是否要再加密班次，另外更改晚上繁忙時段間隔，
例如晚上七點後才開始晚繁時段，2.5分鐘一班，
直到尾班車開出為止，這建議是否可行？
唔知你這一句真正之意﹐是否把現時黃昏5點幾開始的繁忙時間班次推遲﹐去到7點才開始繁忙時間?
如果係﹐我第一個反對。
你應該講﹐把黃昏/晚上的繁忙時間班次進一步延長。
5點幾至6點放工的人﹐大有人在﹐加埋其他市民及旅客﹐如不用繁忙時間班次﹐足以班班打爆。 原帖由 gsrc0525 於 2014-5-9 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最近港鐵先將荃灣線及觀塘線星期一至四晚上加密至四分鐘一班(星期五晚係3.5分鐘一班)，另外港島線星期五晚係四分鐘一班。
雖然港鐵唔少路線四點幾已經開始加班(荃灣線四點鐘已經有加班車出廠)，
不過，香港人收工時間越來 ...
即係將荃灣線平日晚繁行34抽車至午夜才收車？ 冇乜需要。反而東涌綫假日晚繁可以加。 原帖由 kei_hk 於 2014-5-9 09:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知你這一句真正之意﹐是否把現時黃昏5點幾開始的繁忙時間班次推遲﹐去到7點才開始繁忙時間?
如果係﹐我第一個反對。
你應該講﹐把黃昏/晚上的繁忙時間班次進一步延長。
5點幾至6點放工的人﹐大有人在﹐加埋其他市民及旅客 ...
可能四至七點只係加密少少，例如四分鐘加密到三分半鐘一班，
通常呢個時段只係學生客同少數較早放工嘅人較多，
七點後先真正開始晚繁。
原帖由 HE7921 於 2014-5-9 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係將荃灣線平日晚繁行34抽車至午夜才收車？
荃灣線2.5分鐘行唔到34抽車，好似星期六日間行27抽車咁，維持2.5分鐘一班直到尾車時段。
[ 本帖最後由 gsrc0525 於 2014-5-9 10:44 編輯 ] 原帖由 jonathanngan 於 2014-5-9 10:24 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇乜需要。反而東涌綫假日晚繁可以加。
其實東涌線一向都唔係無客 (尤其是巴士服務水平有所下降)﹐亦唔係無客源﹐只不過班高層忘記了這條線其中一個重任 -- 分流荃灣線的過海部份壓力。
只要去荔景留意一下有幾多人係轉乘荃灣線﹐這便可以講出究竟班客係唔係唔願意在香港(中環)行一大段﹐去換取更快的車程。
奈何班次方面....... 卻令人卻步。
算啦﹐車又唔夠﹐加上傳聞的電力系統未有能力加車(比現時繁忙時間再密的班次)﹐想東涌線再加班﹐真係一件難事。 原帖由 gsrc0525 於 2014-5-9 10:40 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能四至七點只係加密少少，例如四分鐘加密到三分半鐘一班，
通常呢個時段只係學生客同少數較早放工嘅人較多，
七點後先真正開始晚繁。
荃灣線2.5分鐘行唔到34抽車，好似星期六日間行27抽車咁，維持2.5分鐘一班直到尾車時 ...
4-7 只加少少?
你自己去九龍塘﹐太子﹐旺角﹐尖沙咀﹐金鐘等車站﹐看看是否每班車是否清到客﹐特別係6:30打後。(唔好忘記這些時段已經係最繁忙的班次)
仲要7點後才正式繁忙時間:L 3個字 : no eye see。 原帖由 gsrc0525 於 2014-5-9 10:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能四至七點只係加密少少，例如四分鐘加密到三分半鐘一班，
通常呢個時段只係學生客同少數較早放工嘅人較多，
七點後先真正開始晚繁。
荃灣線2.5分鐘行唔到34抽車，好似星期六日間行27抽車咁，維持2.5分鐘一班直到尾車時 ...
我平日下繁 (17:45左右) 日日由中環搭港島線去太古, 呢個時間基本上係車接車咁嚟咁滯, 就算要等最多都係分零鐘. 但係咁嘅班次都可以經常連灣仔都上唔晒 (我講緊車尾, 前面可能仲衰), 開3.5分鐘 1 班? 傻的嗎? 原帖由 gsrc0525 於 2014-5-9 10:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃灣線2.5分鐘行唔到34抽車，好似星期六日間行27抽車咁，維持2.5分鐘一班直到尾車時 ...
荃灣線行34抽車就係想行2分鐘一班至午夜收車 原帖由 HE7921 於 2014-5-11 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃灣線行34抽車就係想行2分鐘一班至午夜收車
早上大部分人需要於九時正開工，但晚上放工時間較為分散，
所以早上有必要行較密班次(2分鐘一班或更密)，
晚上班次則略疏少許(數十秒左右)。
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