cong 發表於 2014-5-10 16:14

反緋聞報導 發表於 2014-5-21 22:47

我反而會建議保留80X；而83X則改以濱景或碩門做總站，並擴展至全日服務，沙田區行車路線依82X，取代89C、89D、89X在濱景、第一城、愉城苑、愉翠苑、廣源的服務。

反而水泉澳往來黃大仙及觀塘的服務則由89B延長至水泉澳提供。

cong 發表於 2014-5-21 23:50

反緋聞報導 發表於 2014-5-23 12:35

當烏溪沙區的白石一帶發展完成後，89C同89D可以來個大重組，令兩者的分工更有效。兩者皆不經濱景、廣源。

小弟建議89X仍以沙田站做總站，但不經第一城及愉翠苑，拉直路線改經濱景，然後直去大老山隧道。

流星☆雨 發表於 2014-5-24 00:09

原帖由 反緋聞報導 於 2014-5-23 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當烏溪沙區的白石一帶發展完成後，89C同89D可以來個大重組，令兩者的分工更有效。兩者皆不經濱景、廣源。

小弟建議89X仍以沙田站做總站，但不經第一城及愉翠苑，拉直路線改經濱景，然後直去大老山隧道。 ... 一城愉翠要兜廣源已經夠ban你...
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