FE7263 發表於 2014-5-24 11:02

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3波密龍同4波密龍副偈都同銀柱龍唔一樣
離題一講。3波密龍仲用緊吉拿LG1200引擎嘅時期，爬斜能力比舊款吉龍更差:L

cy35 發表於 2014-5-24 13:35

城隧車皇梗係73X ES龍la...
29分鐘廣福返到昌榮路

又或者係城記19

THomas20010808 發表於 2014-5-24 23:34

一些TD豪配一些會不斷踏油爬城隧轉車站前大斜也很勁,有天坐中TD豪+左xx車長,上和宜合道至城隧轉車站一直keep50km/h以上。如果Man真改派到沙廠,跑城隧轉車站前大斜鎖波大斜會怎樣呢?

joeli16 發表於 2014-5-25 00:23

原帖由 cy35 於 2014-5-24 13:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城隧車皇梗係73X ES龍la...
29分鐘廣福返到昌榮路

又或者係城記19
29分鐘算慢啦, 我好記得係98年年初一夜晚,
搭ES5348由荃灣大河道到廣福道,20分鐘搞掂
不過當晚車少,全程係咁飛
DM8714呢架又係好正,一般17/18分鐘由廣福道到昌榮路

48X又有一架好正, 就係DM6105

cktse 發表於 2014-5-25 00:25

我覺得龍躉響城隧表現幾好，不過而家見返前龍躉行城隧線已經無左果種逢車過車既力量
響我印象中，olympian係快同舒適，爬斜唔掂，而dragon就岩岩相反，爬斜有力，但巡航速度同舒適度都唔夠
之所以我唔知點解而家好多城隧線會派olympian，睇見佢地蟻爬咁就辛苦...

TankKingEH9697 發表於 2014-5-25 01:08

原帖由 FE7263 於 2014-5-22 12:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

歐三躉新車時的確好掂:victory: 我忽發奇想，如果城隧線開辦時已加入銀柱龍服務，應該真正做到荃灣沙田特快:lol 73x 大量康偈熱狗後加40x 老虎豪 47x, 49x 老虎蘭/ 開, 密龍 呢d已經特快過銀龍
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