重組東九龍至南區過海服務(107, 671)
建議背景：運輸署建議南港島線通車後，671改成176，經紅隧、九龍灣前往觀塘，每天只對開三班車。有區議員反建議維持671服務，但改經東區走廊，不停北角。但近期的試車卻證明，176路線比「特快版671」還快（詳情：http://tinyurl.com/l3k6t3g）
由上述背景出發，小弟有以下的重組計劃：
1）671改為176（藍田鐵路站——鴨脷洲（利樂街）），維持全日服務。
按區議員建議，九龍端總站設在藍田鐵路站；途徑觀塘、牛頭角、九龍灣、啟業／麗晶花園（跟九巴15A走線）、啟德隧道、東九龍走廊前往紅隧。港島區加停銅鑼灣（跟107），過香港仔隧道後返回原671走線。
晨早班次（9:30前）來回不入九龍灣及銅鑼灣，改用啟福道直接前往啟德隧道；另開176P線（九龍灣——鴨脷洲（利樂街）），於平日晨早時段服務來往九龍灣及南區的乘客，同樣不經銅鑼灣。
服務時間延長至晚上11:15，但平日晚上8:00後，以及星期六、日及公眾假期全天班次改以海怡半島（美康閣）為終點站。此外平日早上7:55前往藍田班次亦由海怡半島（美康閣）開出。
路線——
往藍田鐵路站: https://goo.gl/maps/czRyI
往鴨脷洲: https://goo.gl/maps/VBDV0
176時間表——
往藍田鐵路站
星期一至五
6:25 - 7:5520 [海怡半島（美康閣）開出, 不入九龍灣及銅鑼灣]
7:55 - 9:3520 [不入九龍灣及銅鑼灣]
9:55 -16:5520
16:55 -18:5515
18:55 -20:1520
20:15 -23:1520 [海怡半島（美康閣）開出]
星期六、日及公眾假期
6:25 -23:1520 [海怡半島（美康閣）開出]
往鴨脷洲
星期一至五
6:30 - 9:3015 [不入九龍灣及銅鑼灣]
9:30 -16:1020
16:10 -17:3016
17:30 -20:1020
20:10 -23:1020 [海怡半島（美康閣）為總站]
星期六、日及公眾假期
6:30 -23:1020 [海怡半島（美康閣）為總站]
176P時間表——
星期一至五
往九龍灣： 6:50 - 9:2020
往鴨脷洲： 6:55 - 9:1520
全程＄11.1
銅鑼灣往鴨脷洲＄6.2
過香港仔隧道後往鴨脷洲＄4.9
銅鑼灣／紅隧往藍田鐵路站＄9.3＊
九龍灣（宏天廣場）往藍田鐵路站＄5.7＊
＊紅隧口至啟德隧道一段屬「特快路段」，故分段收費延遲實施
2）107改為：鑽石山鐵路站——華貴，不入九龍灣。這是為了填補671改為176/176P後，鑽石山前往南區的服務。
另外由於小弟建議中的176/176P已經提供九龍灣前往南區的服務，故將107撤離。此改動亦有助減省107行車全程，穩定班次。
往鑽石山鐵路站: https://goo.gl/maps/9U9nQ
往華貴: https://goo.gl/maps/ZUVAw
歡迎點評～
[ 本帖最後由 hellomato 於 2014-5-25 11:31 編輯 ] 香港仔以西一帶好多人去九龍灣
朝早計平均都最少有1/4人
另外由土瓜灣往九龍灣呢段107做緊流水
埋單計數應該會多過鑽石山往返南區乘客好多
無理由要一班多數既人去幫少數既人埋單 藍田鐵路站已無坑泊新線
必須將藍田鐵路站一至兩條延至藍田北先可以
否則繁忙時間巴士塞死藍田鐵路站
或者將176延至藍田北 DEL, sorry~
[ 本帖最後由 hellomato 於 2014-5-25 18:20 編輯 ]
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