東鐵綫三宗事故 均由信號系統問題引起
政府新聞稿:立法會十四題：港鐵東鐵線事故
--看來此系統要盡快更新了. :L 原帖由 hkth 於 2014-5-28 01:08 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政府新聞稿:
立法會十四題：港鐵東鐵線事故
--看來此系統要盡快更新了. :L
事實係........點都係會在沙中線開通之時(前)作出更換﹐介時會加入支援月台閘門。
是項工程﹐只會有延遲﹐唔會早過原定安排完工。 講到東鐵綫更新系統, 港鐵就對此發新聞稿了.
東鐵綫提升新信號系統工程展開
--本人就不明白為什麼不同時加座椅呢? :L 原帖由 hkth 於 2014-5-28 05:41 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講到東鐵綫更新系統, 港鐵就對此發新聞稿了.
東鐵綫提升新信號系統工程展開
--本人就不明白為什麼不同時加座椅呢? :L
最簡單的思維去想﹐便是這堆設備size 問題﹐maybe 高度 over一般座位高度而不宜做座位﹐maybe 闊度問題再加座位便出晒「走廊位」得不償失。 設備為何要安裝在車廂內？
當年加裝ATP/ATO，應該不用在車廂內安裝設備。 原帖由 ArnoldC 於 2014-5-28 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
設備為何要安裝在車廂內？
當年加裝ATP/ATO，應該不用在車廂內安裝設備。 可能見堆車都就快退，費事大搞。
估唔到MLR臨老都要做手術，唔知千九使唔使咁整？
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