原帖由 transbus 於 2014-6-15 23:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我聞到陣13D延長改道o既味..
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另外順便回應13x改經和樂村同市中心,
條件首先要1A縮離秀茂坪, 只做觀塘市觀塘道至尖咀,
令秀茂坪尖咀客全數過戶13x,
秀茂坪旺角客全數過戶13D, 95, 98c等等. ...
1A撤離秀茂坪有難度
因為1A實在太好賺
大家又唔介意畀全價坐兩個站
點解縮完收少幾蚊?
原帖由 JX9097 於 2014-6-16 14:48 發表
1A撤離秀茂坪有難度
因為1A實在太好賺
大家又唔介意畀全價坐兩個站
點解縮完收少幾蚊?
我諗秀茂坪D長者比較鐘意用長者八仔搭1A來往觀塘/牛頭角/九龍城
貪佢眾秀茂坪路線之中班次最密
我的觀塘區域性重組建議
1. 11D食14D, 樂富-油塘經四順及碧雲道. 11D係K廠頭號廢線, 同14D合併至少唔使取消或者大幅減班
聯合道去觀塘11D->11B, 11B加駿業里站
2. 16M食28B (四彩-裕民坊): 平田-彩褔, 去彩福停物華, 去平田停裕民坊
3. 23拉去雅麗道, 23M取消 (原因: 14B上樂華後冇真正獨市位)
4. 3M食26M成新缐3A, 慈北-觀碼, 2條線都咁廢, 不如一齊食埋, 3P上彩福
5. 15A食28B (裕民-啟業)+216M, 慈中-油塘, 經牛頭角道, 3B拉上慈北