LN9267 發表於 2006-4-9 11:03

為什麼龍運不提供BBI轉九巴路線?

如題。我見到龍運車身冇九巴字樣,真費解。

Thx.

orange 發表於 2006-4-9 12:19

原帖由 LN9267 於 2006-4-9 11:03 發表
如題。我見到龍運車身冇九巴字樣,真費解。

Thx.
為何樓主要建議龍運要同九巴提供轉乘計劃?
同埋樓主你係咪想講"龍運車身上有九巴字樣"

AVD1 發表於 2006-4-9 12:30

原帖由 orange 於 2006-4-9 12:19 發表

為何樓主要建議龍運要同九巴提供轉乘計劃?
同埋樓主你係咪想講"龍運車身上有九巴字樣"
而家 有部份 龍運 真係冇左 "九巴集團" 字樣 wor ~~~

~誰@359~ 發表於 2006-4-9 12:38

原帖由 AVD1 於 2006-4-9 12:30 發表

而家 有部份 龍運 真係冇左 "九巴集團" 字樣 wor ~~~
好似都冇左九巴集團,變左載通國際啦喎:o

3AD62 發表於 2006-4-9 12:42

原帖由 orange 於 2006-4-9 12:19 發表

為何樓主要建議龍運要同九巴提供轉乘計劃?
同埋樓主你係咪想講"龍運車身上有九巴字樣"

難道你一直唔明,就係龍運的路線有好多地區覆蓋唔到囉,大家都係同一集團,都好應該與九巴提供轉乘優惠,方便未有龍運巴士服務的新界區市民,可利用轉乘優惠網絡下,往來北大嶼山及機場,減輕付足多程車費的負擔,咁有乜問題呢???

kp3011 發表於 2006-4-9 23:07

離 題 一 問 : E34 停 大 欖 , 咁 係 咪 同 大 欖 線 有 轉 乘 優 惠 架 ? :o

GK2586~呀光 發表於 2006-4-9 23:09

leslie 發表於 2006-4-9 23:15

原帖由 3AD62 於 2006-4-9 12:42 發表


難道你一直唔明,就係龍運的路線有好多地區覆蓋唔到囉,大家都係同一集團,都好應該與九巴提供轉乘優惠,方便未有龍運巴士服務的新界區市民,可利用轉乘優惠網絡下,往來北大嶼山及機場,減輕付足多程車費的負擔,咁有 ...

定陣新巴同城巴都有"跨公司"轉乘啦,九記同龍記!?就用兩個專利權,不同法人的理由拒絕攪,一於你果幾蚊轉車錢都吸乾吸盡...

kd7941 發表於 2006-4-9 23:26

其實係咪因為龍運d車費平轉車黎都未至於好貴

城巴d機場線有轉乘係因為第一程已經搵夠
一收收你三十幾四十蚊
好似A10咁多轉乘都係吸引人去坐條貴線
就算轉車都唔駛咁既價錢

SSBT 發表於 2006-4-10 22:20

原帖由 kd7941 於 2006-4-9 23:26 發表
其實係咪因為龍運d車費平轉車黎都未至於好貴

城巴d機場線有轉乘係因為第一程已經搵夠
一收收你三十幾四十蚊
好似A10咁多轉乘都係吸引人去坐條貴線
就算轉車都唔駛咁既價錢
一定唔係啦…
係巴士公司都想賺多d架啦…

可能巴士公司諗,
加左轉乘都未必吸引到好多客,
加左轉乘或者令收入減少,
所以咪唔加囉…
即係龍運巴士線既demand 係 inelastic ..
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