換得新車，小弟覺得頭等卡應該改到機場快線車廂格局，即係雙門出入，同連續幾排位都係向前/後。
雙門出入，反正逃生問題要整兩度門，不如整平均門距加快出入。
改座位排法，可以座距不變安多兩三排位，增加載客量。
現時卡位排法 ... 我反而諗，可否日後頭等卡的車門設在每卡的頭尾（1、5門），車門範圍不屬頭等（頭等核準擺在頭等隔門，月台取消核準機，車內核準機與報站聯動計費），座位之椅背可以由車長按掣翻動，全部順頭
回復 21# 的帖子
吾知大家有冇留意到啦,其實頭等車廂放系第4/9卡系因為依兩卡入站上落客時系泊得最近扶手電梯,咁就可以方便到頭等客上落大堂同月台.如果將頭等卡放系頭尾位置基本上系與趕客無異,吾通要班頭等客行多一大段路去到露天區域先上到車咩;P 原帖由 Hisui 於 2014-6-25 17:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外有職員查飛時都會由兩邊包抄以防有人從兩邊逃走
我日日搭東鐵線點解唔見有職員查飛? 原帖由 DN9832 於 2014-6-28 13:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
吾知大家有冇留意到啦,其實頭等車廂放系第4/9卡系因為依兩卡入站上落客時系泊得最近扶手電梯,咁就可以方便到頭等客上落大堂同月台.
如果將頭等卡放系頭尾位置基本上系與趕客無異,吾通要班頭等客行多一大段路去到露天 ...
你睇清楚#21 係講緊咩先LA, 佢唔係講緊頭等卡放系頭尾位置, 而是講緊考慮將頭等卡車門改係該車卡的前後[位置WOR 原帖由 GK3258 於 2014-6-28 01:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
使唔使偷薄椅啊
整個大水塘加吊環
企多啲人嘛:lol
鐵路呢面整大水塘有特別方法;P
首先要同你裝左一堆半座椅先
再靜靜雞拆晒佢
完成:lol
最多頭等唔洗咁逼
劃好晒格仔
一平方米企兩三個好啦:loveliness: