VOLVO‧MV6593 發表於 2014-7-4 11:32

客 滿 74B

第三日已經頂閘入隧道,相信加班有望了

slseen 發表於 2014-7-4 22:06

回復 1# 的帖子

未必啦, 除非出九龍灣已頂閘, 74A幫到手嗎?

ckw7a5 發表於 2014-7-4 22:53

74A 幫到手就唔會差D比人CUT 線

74B 上面果堆人以前寧願行出去坐74X 都唔上74A
現在名正言順有車 佢地緊係上晒74B

當然 CUT 左74A , 換74B 全日就不錯:D

Lelouch 發表於 2014-7-4 23:15

還掂得一班, 索性比佢九龍灣直接上公路啦

3AD110 發表於 2014-7-4 23:54

其實"客滿"電牌係咪要司機係電牌控制器度按D CODE先有?

Eddie 發表於 2014-7-4 23:56

原帖由 Lelouch 於 2014-7-4 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
還掂得一班, 索性比佢九龍灣直接上公路啦 可能遲d開多幾班同74x特快分工呢

alex_yu1992 發表於 2014-7-5 00:10

原帖由 3AD110 於 2014-7-4 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實"客滿"電牌係咪要司機係電牌控制器度按D CODE先有?
只要係新版(黃色果隻),係表板禁客滿制就自動轉

3ASV174 發表於 2014-7-5 00:22

假頂閘咋，中間仲有好多位企。

nickk 發表於 2014-7-5 09:25

原帖由 3ASV174 於 2014-7-5 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假頂閘咋，中間仲有好多位企。
呢篇文變咗靈異文？可能我左右眼都見到鬼，中間企嗰啲唔係人....:Q

kay 發表於 2014-7-5 11:57

以前見過d司機見到乘客企出黃線就自自然著客滿燈

不過以樓主張相睇，成車有百二人唔係問題

反而想知九龍灣上左幾多人
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