試過係錦上路西鐵站等車往大埔方向等咗超過35分鐘先有車，跟住一黎黎3架(其中一架吉車)
近排條線經常耐唔耐就出現脫班，唔知係咪流水客太多而令到行車時間不穩呢？
如是者，巴士公司係咪應該考慮增加用車及延長行車時間呢？( ...
呢個情況未見過，我諗應該係元朗或博愛撞車。你知啦，博愛兩日一小撞，三日一癱瘓。佢每程仲要入迴旋處兩次。
[當然，錦上路返元朗三架拖住就正常啦！]
[ 本帖最後由 rkkwan 於 2014-7-14 17:58 編輯 ] 原帖由 HJ7480 於 14-7-2014 13:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ATSE應該係話闊過ATS/ASV/ADS先唔行得 :lol
但ATS全退後有咩車款可以接力? :(
可能會用ADV喎！ 原帖由 edwardcar 於 2014-7-13 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
試過係錦上路西鐵站等車往大埔方向等咗超過35分鐘先有車，跟住一黎黎3架(其中一架吉車)
近排條線經常耐唔耐就出現脫班，唔知係咪流水客太多而令到行車時間不穩呢？
如是者，巴士公司係咪應該考慮增加用車及延長行車時間呢？( ...
下繁久唔久就會咁
條龍排到入西鐵站..
唔一定元朗有事, 是但一邊脫班, 幾架車堆晒係一邊總站就會咁
簡單講就係回唔切車, 就算已經出緊部吉車錦上路/太和清客, 往往來到救火班客都已經等到媽媽聲...
呢條線上下繁好多客都係短途客, 出入車站轉車, 所以等多過10分鐘已經好多人抱怨 :( 過份流水, 班次同客量好唔穩定
將一半車拆做元朗-錦上路或上村同錦上路或上村-大埔又得唔得呢....
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-7-15 11:34 編輯 ] 原帖由 ccchhhuuunnn 於 15/7/2014 11:28 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
過份流水, 班次同客量好唔穩定
將一半車拆做元朗-錦上路或上村同錦上路或上村-大埔又得唔得呢....
要元朗－上村，加錦上路－大埔，再加轉乘優惠D人先可接受。但有大段重覆，慳吾到車。 建議將64K分拆
64K:大埔墟站至元朗西(不經錦上路站)
264K:大埔墟站至錦上路站 (雙向分段只設於大埔至林村)
同時,251A入錦上路站,並加密班次
54加密班次 原帖由 rkkwan 於 2014-7-15 14:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要元朗－上村，加錦上路－大埔，再加轉乘優惠D人先可接受。但有大段重覆，慳吾到車。
拆一半 (即係keep住64K但班次較疏)
又或64K全日10或12分鐘一班, 繁時加元朗－上村，加錦上路－大埔短棍
咁就唔使轉乘 原帖由 rkkwan 於 2014-7-14 17:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個情況未見過，我諗應該係元朗或博愛撞車。你知啦，博愛兩日一小撞，三日一癱瘓。佢每程仲要入迴旋處兩次。
[當然，錦上路返元朗三架拖住就正常啦！] ...
應該要考慮下堆巴士線往元朗市方向取消繞經博愛醫院(276除外)，用對面楊屋村站代替，以減少濟塞:)