原帖由 yevgeny 於 2014-7-17 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
111大可分柝，如中環開出四班車中，
三班往坪石、一班往彩福，反方向亦如是。
或從111抽車行111P，全日20分鐘一班，
往中環，跟115行車路線，
抵消延長到彩福所增加之行車時間。
111全程$9.3，分段$5.7，來往彩福及
土瓜灣、 ...
成條111拉上彩福，只留早繁約三分一車次由坪石去港島，是否可行？然後取消111P
[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-7-17 07:52 編輯 ]
以九巴咁"有心有力"去做彩福,拉9全日去彩福係最好,一來唔駛加車,二來可以去到好多地方,三來幫9谷客.
如果再多一條,我建議拉224X上去.
至於111,應該好難拉啦,畢竟時段問題隨時傾餐飽,十年都拉唔到過去.
原帖由 FBI2 於 2014-7-17 08:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以九巴咁"有心有力"去做彩福,拉9全日去彩福係最好,一來唔駛加車,二來可以去到好多地方,三來幫9谷客.
如果再多一條,我建議拉224X上去.
至於111,應該好難拉啦,畢竟時段問題隨時傾餐飽,十年都拉唔到過去. ...
224X而家傾緊去晴朗…
原帖由 HT408 於 2014-7-17 09:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
224X而家傾緊去晴朗… 去完三彩再去睛朗囉，兩者冇衝突，不過九巴應該唔會咁做
[ 本帖最後由 capricorn 於 2014-7-17 09:37 編輯 ]
原帖由 capricorn 於 2014-7-17 09:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去完三彩再去睛朗囉，兩者冇衝突，不過九巴應該唔會咁做
咁樣好兜o者:L
原帖由 capricorn 於 2014-7-17 09:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去完三彩再去睛朗囉，兩者冇衝突，不過九巴應該唔會咁做
咁樣做既話太兜啦...
兜完三彩再兜啟業仲要落埋晴朗既話拉9號上去好過...
原帖由 FBI2 於 2014-7-17 08:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以九巴咁"有心有力"去做彩福,拉9全日去彩福係最好,一來唔駛加車,二來可以去到好多地方,三來幫9谷客.
如果再多一條,我建議拉224X上去.
至於111,應該好難拉啦,畢竟時段問題隨時傾餐飽,十年都拉唔到過去. ...
同意，應該無乜可能啦！現有客量都足夠有餘，基本上唔會點去延長路線增加成本。
如果咁拉長多十分鐘，新巴唔想返工時間頭水比九巴，而九巴又唔想返工時間尾水都再比新巴食埋，咁睇已經知唔會成事。
新巴時段已經包晒八點幾之前坪石上車返工客路，
而且打仗果一個鐘坪石有齊西貢清水灣客源，單站都已經上得唔少客，點會放棄呢一個總站？
而且咁密車路線彩虹鐵路站擺站上咁多客，亦都影響現有站位其他路線使用。
其實將606A 606X全日都有作為呀, 好似好過依家開606.
606X 廷長埋去德朗, 掂晒.
原帖由 ausbus 於 2014-7-17 20:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實將606A 606X全日都有作為呀, 好似好過依家開606.
606X 廷長埋去德朗, 掂晒. 606X 港島方向客量係慘不忍睹。
原帖由 brianso198 於 2014-7-17 19:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁樣做既話太兜啦...
兜完三彩再兜啟業仲要落埋晴朗既話拉9號上去好過...
拉9上山仲兜過 224X 啦
又彩虹道 又黃大仙 又旺角 一粒鐘都未到尖咀