原帖由 ausbus 於 2014-7-17 20:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實將606A 606X全日都有作為呀, 好似好過依家開606.
606X 廷長埋去德朗, 掂晒.
606系列的主要客路如下：
1. 606X於平日早繁提供往九龍灣工業區的上班服務(多客)
2. 606X於平日提供觀塘區往柴灣工業區的上班服務(少客)
3. 606A於平日早繁提供觀塘區往鰂魚涌商業區的上班服務(少客)
4. 606於假日提供鰂魚涌居民往來九龍灣Megabox商場的假日服務(中量客)
5. 606於平日下繁提供九龍灣工業區的下班服務(多客)
606主線系2岸同時做緊流水，港島區唔算多，但九龍區算幾多下...
主要原因系老九26M做唔到裕民坊，變相606變成彩雲觀市的主力路線，同埋九龍灣往返彩雲獨市(雖然有小巴)...
所以，606A同606X應否全日，自己淋啦...
原帖由 Ravenclaw 於 2014-7-18 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
606系列的主要客路如下：
1. 606X於平日早繁提供往九龍灣工業區的上班服務(多客)
2. 606X於平日提供觀塘區往柴灣工業區的上班服務(少客)
3. 606A於平日早繁提供觀塘區往鰂魚涌商業區的上班服務(少客)
4. 606於假日提 ... 上繁過海去東區，606A已經比606X多好多客…
原帖由 Ravenclaw 於 2014-7-18 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
606系列的主要客路如下：
1. 606X於平日早繁提供往九龍灣工業區的上班服務(多客)
2. 606X於平日提供觀塘區往柴灣工業區的上班服務(少客)
3. 606A於平日早繁提供觀塘區往鰂魚涌商業區的上班服務(少客)
4. 606於假日提供鰂魚涌居民往來九龍灣Megabox商場的假日服務(中量客)
5. 606於平日下繁提供九龍灣工業區的下班服務(多客)
606主線系2岸同時做緊流水，港島區唔算多，但九龍區算幾多下...
主要原因系老九26M做唔到裕民坊，變相606變成彩雲觀市的主力路線，同埋九龍灣往返彩雲獨市(雖然有小巴)...
所以，606A同606X應否全日，自己淋啦...
6. 606於日間中段為九巴兩味師傅及城巴員工出入九龍灣的員工接送車
九龍灣返彩雲雖然有小巴，但唔需要遊一大個花園……
原帖由 Gary_B 於 2014-7-18 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拉9上山仲兜過 224X 啦
又彩虹道 又黃大仙 又旺角 一粒鐘都未到尖咀
尖沙咀呢D位呢...
其實開多一兩架13X特仲好過倒成條224X上黎...
正路地拉9號塞住佢把口,
不過拉9號上去既話不如好似有版友咁樣設計過條線做三彩<>旺角咁解...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-7-18 07:47 編輯 ]
所以606根本就唔係有效運用資源, 流水客多就應該針對需求提供適當服務.
606X 某日做到全日服務穩定可靠,相信可吸納紅小及地鐵客源.
九巴其實應在606X沿線巴士站加強宣傳606X特快往筲箕灣、柴灣的特點
原帖由 eric278 於 2014-7-18 09:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴其實應在606X沿線巴士站加強宣傳606X特快往筲箕灣、柴灣的特點
有用咩?
筲箕灣至柴灣呢段路返工人數唔夠鰂魚涌一個勁,
再加上佢九龍條線根本服務太少住宅,
唔似606A咁樣有個彩盈,牛頭角上邨,淘大,仲有彩雲果堆...
但606A一過某個時間客量一樣可以好差...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-7-18 10:19 編輯 ]
原帖由 eric278 於 2014-7-18 09:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴其實應在606X沿線巴士站加強宣傳606X特快往筲箕灣、柴灣的特點
606X港島方向主客源全部在港鐵和小巴沿線, 價錢唔平得幾多, 班次又疏, 觀塘人好少可等呢類路線.
原帖由 ~誰@359~ 於 2014-7-18 00:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上繁過海去東區，606A已經比606X多好多客…
參考694早繁出港島客量,606X唔會無客出港島,只係食唔正
相信606X最大問題係要做九龍灣工業區
九龍灣工業區擺明得繁時單向有客
九龍灣住宅區集中在觀塘道/牛頭角道,你唔經這兩條路,唔可能有高客量出港島
個人認為606X港島走線其實係好有潛力全日
只要條線全日後做觀塘道放棄九龍灣工業區,係有機會做得起(總站可以放彩虹/彩頤為做埋新浦崗)
個人認為九龍灣工業區應該以繁時單向特班處理
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2014-7-18 15:18 編輯 ]
原帖由 castanopsis 於 2014-7-18 15:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
參考694早繁出港島客量,606X唔會無客出港島,只係食唔正
相信606X最大問題係要做九龍灣工業區
九龍灣工業區擺明得繁時單向有客
九龍灣住宅區集中在觀塘道/牛頭角道,你唔經這兩條路,唔可能有高客量出港島
個人認為6 ... 暫時而言，讓606X往港島改由啟祥道去牛頭角道，是否可以，長遠用671行法去黃大仙