AVD1 發表於 2014-7-17 15:33

原帖由 gordon 於 2014-7-17 14:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢條88X唔知會唔會成為某輕鐵哥的豪華專車......

留名睇佢減價~~~
減價 ? 會唔會太天真,
呢幾年佢地價就識加, 冇人未減班再唔係未 cut 線 ...

EX-TL 發表於 2014-7-17 18:08

原帖由 gordon 於 2014-7-17 14:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢條88X唔知會唔會成為某輕鐵哥的豪華專車......

88X只會在早上平田方向途經藍田站, 其餘時間兩個方向都只會利用啟田道或將軍澳道上落山,
啟田道如此「險要」, 他應該不會用到的!

p.s. 點解又試提起佢呀!!:L

GD1570 發表於 2014-7-17 18:20

原帖由 gordon 於 2014-7-17 14:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢條88X唔知會唔會成為某輕鐵哥的豪華專車......

留名睇佢減價~~~

我相信減班會易過減價囉..

GW5878 發表於 2014-7-17 20:39

原帖由 3ASV174 於 2014-7-16 22:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坦白講,如果以藍田客計,
我真係睇唔到有咩理由入沙田市中心會唔搭 88X。

反而油塘去尖沙咀,14X 都仲要輸無定向塞車,同埋回程無班次,
依家 88X 話就話循環線,但同時平田定點,對藍田黎講實際運作同雙邊總站線係無分別。

當 ... 你估得30分既88x先去到沙田咩

繼續吹山上人幾咁需要巴士啦,繼續叫山下人搭地鐵啦,仲話富寧尚德有兩蚊機
差d唔記得平田商場都有部咁既機喎:lol

就算唔保鐵,落觀塘轉89都好過等你架88x啦,尢其觀塘道一塞就影響班次時候

kay 發表於 2014-7-17 20:48

原帖由 GW5878 於 2014-7-17 20:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你估得30分既88x先去到沙田咩

繼續吹山上人幾咁需要巴士啦,繼續叫山下人搭地鐵啦,仲話富寧尚德有兩蚊機
差d唔記得平田商場都有部咁既機喎:lol

就算唔保鐵,落觀塘轉89都好過等你架88x啦,尢其觀塘道一塞就影響班次時候 ... 藍田條88X官方寫都係得兩架車姐,又唔係二十部

又唔係拉成條89系/80X山上去,起碼無得罪原有乘客

巴士衰班次疏同埋貴,地鐵衰九龍塘站

如果地鐵係萬能,798應該應該都做唔住啦

要怪就怪運輸署同九巴開埋D咁既承諾,藍田班友嘈無左架277X
唔代表運輸署要賠返條線

但佢賠返條線即係話佢地承認縮短277X係有錯誤要作出補償呢樣係事實

lsc04d11 發表於 2014-7-17 21:26

其實88X咁既班次好應該學219X只做藍田及麗港城,觀塘道放棄好過。起碼早上班次同下午班次既回程都有人搭先啦……(又開D逆向轉乘)

宜家邊會有人朝早企對面等30分鐘一班由九龍灣去沙田,而下午又有咩人由沙田去九龍灣而搭呢架30分鐘一班兜藍田既車?
你行既路客源多,但上車百分比極少囉!
但如果學219X/14X專服務一兩區,客源少,但相對既上車百分比多D囉。

同埋88X開線係咪代表所有大老山隧道線都會玩補價轉乘?(如果未有既,在九巴角度,可能佢會覺得係優勢………)

~誰@359~ 發表於 2014-7-17 21:36

原帖由 GW5878 於 2014-7-17 20:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你估得30分既88x先去到沙田咩

繼續吹山上人幾咁需要巴士啦,繼續叫山下人搭地鐵啦,仲話富寧尚德有兩蚊機
差d唔記得平田商場都有部咁既機喎:lol

就算唔保鐵,落觀塘轉89都好過等你架88x啦,尢其觀塘道一塞就影響班次時候 ... 然而我不知道點解咁都可以有水抽

telford5d 發表於 2014-7-17 22:06

宜家14X晚繁都頂閘啦,同埋14X係理工客嘅救星,但其實刻意等14X嘅乘客又真係唔多嘅;但條88X就一輸價錢、二輸班次,真係唔係咁睇好囉…

如果肯將14X放棄喜鵲樓站,宏通街站一去,就去到創紀之城,應該會更幫到215X清客…

BlackBird 發表於 2014-7-17 22:13

原帖由 telford5d 於 2014-7-17 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宜家14X晚繁都頂閘啦,同埋14X係理工客嘅救星,但其實刻意等14X嘅乘客又真係唔多嘅;但條88X就一輸價錢、二輸班次,真係唔係咁睇好囉…

如果肯將14X放棄喜鵲樓站,宏通街站一去,就去到創紀之城,應該會更幫到215X清客… ...
14X停喜鵲樓都唔算好慢
同215X咪又係打和

tkf_2005 發表於 2014-7-17 22:27

原帖由 kay 於 2014-7-17 20:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
藍田條88X官方寫都係得兩架車姐,又唔係二十部

又唔係拉成條89系/80X山上去,起碼無得罪原有乘客

巴士衰班次疏同埋貴,地鐵衰九龍塘站

如果地鐵係萬能,798應該應該都做唔住啦

要怪就怪運輸署同九巴開埋D咁既承諾,藍田班 ...



其實,一條上一條落,89D上平田,277X 落藍田咪搞掂囉,

橫掂本身277X咁長程都唔應該做埋電梯位,

比條短D O既大老山線做埋咪唔洗居民嘈嘈閉囉....
頁: 1 2 3 [4] 5 6 7
查看完整版本: 九巴新線88X, 7月21日開始操線 (加電牌相)