toyl 發表於 2014-7-18 17:57

原帖由 EX-TL 於 2014-7-18 10:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
AVW調離42後, 不知壞車率會否下降; 前龍躉掛42, 增加載客量是好事, 車程亦應該會快左.
下午放工時間6:30-7:30東行大部份係荔廠車時段，轉龍躉的確係好事，不過失班率有否改善仍然成疑問。
你知啦，龍躉都可以有好多毛病，下層冷氣弱企梯前走廊慘過搭熱狗……
呢條線仲要老人家多，冷氣大、細都各自有客port嚟port去！果幾部掛牌長期最大風，一係勁凍一係大風得嚟唔涼:L

PKD32 發表於 2014-7-18 23:11

回復 9# 的帖子

正常應該只有指定要電牌車，點解118會有指定膠牌車字軌?

petcity 發表於 2014-7-19 00:21

nickhei 發表於 2014-7-19 15:56

BlackBird 發表於 2014-7-19 20:41

AVBW行49X會唔會無力行城隧條大斜架:L

GU9338 發表於 2014-7-19 22:43

原帖由 BlackBird 於 2014-7-19 20:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
AVBW行49X會唔會無力行城隧條大斜架:L 只係假日先會行
城隧線偶然都會派中 AVBW , 慢就預左 , 但好過 D10A 3AV 咁既

GR1473 發表於 2014-7-20 00:34

亞空 發表於 2014-7-20 01:45

原帖由 GU9338 於 2014-7-19 22:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只係假日先會行
城隧線偶然都會派中 AVBW , 慢就預左 , 但好過 D10A 3AV 咁既
平日行昂船洲大橋咪仲衰:L

宇通客車 發表於 2014-7-20 10:14

原帖由 亞空 於 2014-7-20 01:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

平日行昂船洲大橋咪仲衰:L
但249X客量如何呢:lol如果只係坐滿都嫌部車上得慢,咁行經常頂閘既正線咪:$

加上昂船洲大橋有幾可會比前面部車頂住而爬唔到頭:P

kingprowm 發表於 2014-7-20 10:18

其實可以將 AVBW 掛 279X, 將 ATE 掛 49X 比較切合需要
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