kuro
發表於 2014-7-22 00:27
alex_yu1992
發表於 2014-7-22 00:38
原帖由 kuro 於 2014-7-22 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有d可以做特班,有d就直接全日
例如:285,89D,680X
其實每一個區都一定需要,仿照初入伙尚的德巴總做法
一條全日區內線
一條全日市區線
一條全日過海線
89D延長方便拆線
680X延長+全日方便取代681非繁
285延長+全日係方 ...
285有馬鐵取代倒
所以無可能開倒線
歷史話左比你知(e.g前285同286P)
而且有條99,仲要條285做咩?
89D延長點方便點拆線?
新RDP 89D非繁唔經黃泥頭已經要cut班,因為唔夠客
仲邊夠客拆線?而且仲要加價
680X可以延長就應該要加價
淨係加價呢樣野就已經可以令全區反對
其實翠雍,迎海同銀湖本身就係一區(烏溪沙)
咁而迦放曬啲線係烏溪沙站又有咩問題?
[ 本帖最後由 alex_yu1992 於 2014-7-22 00:45 編輯 ]
kuro
發表於 2014-7-22 02:47
alex_yu1992
發表於 2014-7-22 10:41
原帖由 kuro 於 2014-7-22 02:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係擴展客源
當681非繁得最少30幾至,最多全車3/4坐滿既時侯,沙中通充之後客量只會更加少。
680X/681P全日回應左多年來烏溪沙同馬南個邊要過海全日線
當681/681車務甘緊時,681P/680X又點會全日到,但就三線繼續頂閘 ...
681非繁得30幾人只係1:00pm-3:00pm
10:00am-1:00pm班班都坐滿
681馬市出灣仔只係30mins,金鐘35mins,中環40-45mins
完全可以同沙中線平起平坐
重點唔洗轉車,同馬鞍山區內恆耀都唔近馬鐵
其實後果同87D當年馬鐡通車一樣無變
680X本身都唔夠客做全日咁又點做全日
682遲啲非繁同星期日延長烏溪沙
全日過海線已解決
呢個年代唔會再開社會責任線
最重要係同99嚴重重疊,最多未加密99
89D同89P繁時未已經係拆線
89D經馬鞍山係因為89P唔經彩虹
仲有89D上繁 5-10mins落到馬市都未必頂閘
相反89P 3-8mins條龍永遠都排到810果度
89P係馬市就已經坐滿
而迦拆得咁好仲可以點再拆?
最多未繁時唔經富安,但又比富安區議員反對左
而迦最大機會係繁時二班有一班唔經富安
最後"迎海"一共5期合共3,500伙
我當一伙住3個人
都係得1,1000人
有MTR再加而迦嘅巴士路線仲唔夠?
得3個私人居苑,有一個仲要係馬鐵上蓋,一個係有多條免費巴士
有馬鐵
巴士 : 89D,680X,682P,40X,99,274P,A41P(682,680P預計第3季)
小巴 : 807K,807B
咁樣都仲叫發展唔夠完善?
巴士拉入泥涌經落禾沙完全無可能
咁行起碼要行多3.2K路
入得去都要加價,一定過唔倒
唔加價巴士公司只會維持現狀,最多加班
再唔係就烏溪沙站一出就入烏溪沙路轉個圈出返黎
睇左今年個RDP同了解下馬鞍山所有交通同邊個區真係多客先建議la
你個建議都只係留返比自己FF吧
[ 本帖最後由 alex_yu1992 於 2014-7-22 12:33 編輯 ]
kuro
發表於 2014-7-22 12:29
alex_yu1992
發表於 2014-7-22 12:36
原帖由 kuro 於 2014-7-22 12:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果泥涌真係冇需要一條線
尚德+康城更加無需要一條全日獨家線
1.有地鐵係附近
2.行過去就得
如果真係靠個2條吾密既巴士線轉其他線既話。
泥涌有邊個大型居苑?
你同尚德同康城比又幾好笑
泥涌500伙都唔知有冇
你同康城(21500伙)同尚德(5600伙)呢啲比,真係要比個叻你
其實你知唔知過左帝琴灣個迥旋處到麥邊都係大埔區而唔係沙田區?係烏溪沙嘅居苑只係帝琴灣,銀湖,翠雍同迎海
比較大嘅屋苑只有銀湖,翠雍同迎海
4個屋苑裏面有兩個都有免費車
銀湖,迎海同翠雍都好近烏溪沙站同烏溪沙巴士總站
去馬鞍山區已經有99同馬鐵入
西貢都有99
咁樣仲需要區內線咩?
[ 本帖最後由 alex_yu1992 於 2014-7-22 13:09 編輯 ]
kmb71k
發表於 2014-7-22 17:35
馬鞍山區內線做得住有肉食既話, 285就唔駛取消啦
我唔相信只係多左個泥涌呢個小鄉村甚至係迎海可以令285起死回生
泥涌有299X同99, 又有專小807系來往大學站, 對泥涌呢個小鄉村甚至係迎海已經足夠有餘
況且要服務馬鞍山區內, 86K/87K/S已經做到呢個角色
alex_yu1992
發表於 2014-7-22 18:14
原帖由 kmb71k 於 2014-7-22 17:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
馬鞍山區內線做得住有肉食既話, 285就唔駛取消啦
我唔相信只係多左個泥涌呢個小鄉村甚至係迎海可以令285起死回生
泥涌有299X同99, 又有專小807系來往大學站, 對泥涌呢個小鄉村甚至係迎海已經足夠有餘
況且要服務馬鞍 ...
呢個板友應該係新搬入迎海
由佢繼續FFla
本身沙田區重組咁大件事巴士公司,運吉同區議會都傾唔掂
呢啲搏反對嘅建議又點會理