九巴計劃於9月開辦2F和3C晨早特快班次
據外圍消息透露,九巴打算於9月增設2F和3C晨早特快班次,詳情未知. 行龍翔道直落深水埗? 原帖由 3AV53 於 2014-8-6 20:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif行龍翔道直落深水埗? 如果係都唔錯呀, 雖然話老龍成日塞車
但唔真正試下都唔知可以快幾多 係咪將北區T系列擴展去巿區:lol 兩條都估計唔經樂富..
2F 仲可以話經澤安落南昌街..
咁3C唔經樂富又點行? 原帖由 Crotone 於 2014-8-6 20:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩條都估計唔經樂富..
2F 仲可以話經澤安落南昌街..
咁3C唔經樂富又點行? 跟203e行, 中間好似唔會停咁多站 3C特班唔係RDP講過喇咩？有人好鍾意拋番RDP既「建議」出黎答題嫁……
我不太記得，所以唔敢答。 唔知點解諗到5C,5P再拆條行東九龍走廊5X只做慈雲山好過所謂3X
（雖然3C唔知點改快） 原帖由 3AV53 於 2014-8-6 20:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行龍翔道直落深水埗?
應該唔會咁簡單，元州街燈陣都唔少嘢…既然而家2F兩繁都係單向多客隔班踼私牌龍翔道返對站，
會唔會學前排幾條T線咁，慈雲山、黃大仙，然後跟40行直插返總站？
因為九巴都有講話現有唔少線行車效率低，現有路線成粒鐘都未返到長沙灣，
咁樣行隨時可以慳返廿幾卅分鐘行車時間，變相等於將其中一班私牌車的時間換成載客班次，絕對有條件搶返工客增加收入……
黃大仙港鐵早繁入閘客量都佔巿區綫首十位，就算彩吉車彩虹起載都可以響黃大仙一站打爆，過多兩班開始月台客又變成等幾班先上到車…
運吉對2F特快班開綠燈幫輕小巴轉港鐵絕對唔奇。
[ 本帖最後由 toyl 於 2014-8-6 21:23 編輯 ]