今天乘搭了#46、#60、#91、#118、#146。
版友車#46表現果然大有進步，起步很快，加速也很爽，
七波上八波推背感一流，可惜全程被車阻，完全發揮不到；
愛車#60依然是「神車」，起步、加速都非常出眾，軍器廠
街燈位起步到太古廣場站全程「吊油」兼用「風琴手」都上
到47km/h；
#91起步極慢，加速則很爽，但「開字」似乎有點問題，拉盡
手掣起步上到七波間中要「chok」一「chok」才上到八波；
#118大修後重拾「車王」之名，起步依然很快，加速比從前更
爽，連高速表現也有進步，太古廣場站起步到夏愨花園外已上
到39-43km/h；
#146依然是「勁爆車王」，起步、加速都依然極爽，爆發力和
推背感一流，可惜全程都沒有好好發揮的機會。
今日坐了#94及#132。
#94起步一般，加速則頗爽，但高速表現持續不濟，由紅綿路燈位起步至太古廣場只上到31km/h。
#132起步、加速依舊很爽，高速亦進步了，在金鐘道西行一入欄杆便收手也上到39km/h。
今天乘搭了#30，起步不錯，加速、高速表現仍然很爽。
今天乘搭了#75、#100。
#75起步、加速依然很爽，可惜速度計仍然是壞的，
看不到實際車速；
#100換底盤後起步、加速變得更爽，變得更有「車王」
味道，興發街燈位起步到中央圖書館站全程用「風琴手」
都上到39-43km/h。
原帖由 ML29 於 2008-3-25 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今天乘搭了#46、#60、#91、#118、#146。
版友車#46表現果然大有進步，起步很快，加速也很爽，
七波上八波推背感一流，可惜全程被車阻，完全發揮不到；
愛車#60依然是「神車」，起步、加速都非常出眾，軍器廠
街燈位起步到太古廣場 ...
#60 最近我都坐過，係星期日一大清早，
中環街市去環球大廈轉灣前，部車最快去到52km/h，起步快而且上到36km 左右都仲可以保持加速度
真係勁車;P
個人認為應該達"最快" 程度
另外一問，其實八字車一般黎講係唔係比斬波車起步慢D 呢?
因為我見斬波一開始就加盡，好有貼背感，但八字車通常都係第八節先有，少部分就84->85 有貼背感。
**另外今日坐#27，個人覺得達"中" o既情度，盡速都係大約43左右
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2008-3-28 18:13 編輯 ]
原帖由 VA54-HN8897 於 2008-3-28 17:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外一問，其實八字車一般黎講係唔係比斬波車起步慢D 呢?
因為我見斬波一開始就加盡，好有貼背感，但八字車通常都係第八節先有，少部分就84->85 有貼背感。
「八字車」起步一般都會比「斬波車」慢，始終兩者的加速原理
不同，「八字車」一定要由一波逐步跳上八波，但「斬波車」如
果拉盡手掣就近乎直接上八波。
#60用的是「神奇底盤」，因此它應該算是最快那批車。
另外剛才乘搭了#109，起步、加速似乎仍然很快，可惜司機全程
「碌車」，試不到真功夫。
[ 本帖最後由 ML29 於 2008-3-28 23:41 編輯 ]
今天乘搭了#89，起步依然偏慢，但加速、高速表現原來
極爽，中央圖書館站到皇仁書院站一段高士威道東行竟然
上到39-43km/h。
今早坐了愛車#53，起步稍微退步了，但加速、高速依舊極爽，在軍器廠街燈位以15km/h餘速重新起步跑金鐘道西行早了收油也上到39-43km/h。
今天乘搭了#74，起步依然一般，但加速和高速表現似乎
有改善，北角地鐵站起步用「風琴手」到商報大廈巴士站
速度計顯示車速剛好上到39-43km/h。
(不過#74的速度計早前「報大數」，不肯定現在是否準確，
但今次乘搭感覺比從前快了)
#116 ---> 39-43km/h in Admiralty