２８７Ｘ(內附客量統計表)
小弟不才,因為唔知醒所以只追到2車...廢話小講...去圖!!!
頭車SW6488(多謝2樓師兄提醒):
2車JE1364:
唔知幾車(2車回程落車見到影埋):
說好的客量統計表(2車):
博康:7上
田園閣:0上落
乙明邨:2上
秦石邨:2上
車公廟:1上
新明樓:1上
田心村:1上
06:18出尖山
炮台街:0上4落
寧波街:0上落
九龍中郵:1上0落
碧街:1上0落
山東街:0上1落
旺角街市:0上5落
銘基書院:1上0落
海富苑:0上2落
旺角(柏景灣):1上1落
帝柏海灣:0上落
奧運站:0上落
君匯港:0上落
06:46入尖山 06:48到青沙收費站
大圍站:1落
車公廟:0上落
秦石邨:1落
乙明邨街:1落
博康:2落
多謝點閱!!
==完==
[ 本帖最後由 PB526@82K 於 2014-8-23 21:37 編輯 ] SW6488 係是日287X-01 好似有好多款電牌
佐敦287X
旺角287X
博康287X
沙田博康287X 佐敦-->經︰旺角-->八號幹線特快287X
旺角-->經︰彌敦道-->八號幹線特快287X
沙田博康-->經︰大圍-->八號幹線特快287X
電牌我自己就見唔到只有「博康」二字..
膠牌(貼紙)有︰
博康-佐敦
(循環線)
沙田(博康)
睇住81C完全無人對287X有興趣或提問，諗緊係咪電牌仲係出緊「佐敦」既原因
咁我寧願佢學之前鐵巴K75P,K73咁出「天瑞至洪水橋」、「天恆至元朗」
或者去到炮台街就已經轉博康顯示...
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-8-23 16:09 編輯 ] 原帖由 lsc04d11 於 2014-8-23 16:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佐敦-->經︰旺角-->八號幹線特快287X
旺角-->經︰彌敦道-->八號幹線特快287X
沙田博康-->經︰大圍-->八號幹線特快287X
電牌我自己就見唔到只有「博康」二字..
膠牌(貼紙)有︰
博康-佐敦
(循環線)
沙田(博康)
最好既做法當然系: 佐敦→經: 旺角→八號幹線特快。然後出尖山/到炮台街就轉 沙田 博康, 因為炮台街已經係循環點
膠牌就: 博康-佐敦
(循環線) 原帖由 巴士迷A號 於 2014-8-23 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最好既做法當然系: 佐敦→經: 旺角→八號幹線特快。然後出尖山/到炮台街就轉 沙田 博康, 因為炮台街已經係循環點
膠牌就: 博康-佐敦
(循環線) ...
九巴個practice 比較奇怪,
例如: 98A/296A去到觀塘仲係寫[牛頭角鐵路站], 到左牛頭角先轉牌, 按地理位置係正確, 但唔諗下比咩人睇... 其實出左將隧之後最主要都係比回程客睇個車頭去上車。在98A/296A呢類舊線影響不大, 但對287X呢條新線就好重要! 我諗乘客對8號幹線個認知/反不大
其實都係頭車，客量難作準，但如果話電牌點出可以吸客，我覺得
博康-佐敦/旺角（循環線）［直出佐敦］
再係擋風玻璃加張紙「九龍頭站：佐敦」
頁:
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