九巴44加密班次
由2014年8月25日起,九巴44將加密班次,詳情如下:青衣村開:
星期一至五
0540-0900/7-9分
0900-1640/10分
1640-2240/12分
2240-2340/15分
另加長安特車0730,0815
星期六
0540-0710/10分
0710-0900/8-9分
0900-1620/10分
1620-1810/11分
1810-2210/12分
2210-2340/15分
假日
0540-0930/10分
0930-1030/12分
1030-1640/10分
1640-2140/12分
2140-2340/15分
旺火開:
星期一至五
0600-0845/15分
0845-1045/12分
1045-1715/10分
1715-2000/7-9分
2000-2130/10分
2130-0030/12分
星期六
0600-0900/15分
0900-1100/12分
1100-1530/10分
1530-1850/8-9分
1850-2330/10分
2330-0030/12分
假日
0600-0900/15分
0900-1100/12分
1100-1930/10分
1930-0030/12分 得7至9？真係留名睇爆鑊 原帖由 9032~HW1045 於 2014-8-23 21:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
得7至9？真係留名睇爆鑊
點會爆? 重有條貴價 41 嘛 原帖由 HF3204@243M 於 2014-8-23 22:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點會爆? 重有條貴價 41 嘛
41 疏到咁, 幫得到 44 幾多丫 :( 原帖由 AVD1 於 2014-8-24 01:20 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41 疏到咁, 幫得到 44 幾多丫 :(
總有些少的。
留名睇下有無區議員因為41a改路﹐令到44增加客量﹐去爭取 41 旺角起增加分段﹐與 44 及舊41a 睇齊﹐從而作出分流乘客。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2014-8-24 12:35 編輯 ] 原帖由 kei_hk 於 2014-8-24 12:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
總有些少的。
留名睇下有無區議員因為41a改路﹐令到44增加客量﹐去爭取 44 旺角起增加分段﹐與 44 及舊41a 睇齊﹐從而作出分流乘客。
41A 旺角快富街 > 長安 $6.4
44 旺角東站 <-> 青衣邨 $6.4
你想 44 分流 D 咩 ? 原帖由 樂仔〞 於 2014-8-24 12:30 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41A 旺角快富街 > 長安 $6.4
44 旺角東站青衣邨 $6.4
你想 44 分流 D 咩 ?
係41 幫44 分流
上面打錯了:L 原帖由 kei_hk 於 2014-8-24 12:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
總有些少的。
留名睇下有無區議員因為41a改路﹐令到44增加客量﹐去爭取 41 旺角起增加分段﹐與 44 及舊41a 睇齊﹐從而作出分流乘客。 應該爭取 41A 停匯豐出面， 並提供分段收費， 將旺角客推晒去 41A, 44 便專心做太子至美孚客， 旺角上改快 41A 去長安應該可以快過 44。 原帖由 kingprowm 於 2014-8-24 01:01 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該爭取 41A 停匯豐出面， 並提供分段收費， 將旺角客推晒去 41A, 44 便專心做太子至美孚客， 旺角上改快 41A 去長安應該可以快過 44。
這個都係好建議﹐加站都仲有機會﹐分段好難成事﹐因為...... 行快路嘛﹐明殺你錢的。
反而﹐旺角至美孚一段﹐無了41a後﹐與舊41a同價的44會唔會因為要食埋原41a的客﹐令到唔夠載﹐這才是問題。
而家﹐都有人唔想等太耐車/上唔到44﹐都會用多少少錢﹐見41都照上。
假如41可以旺角加分段﹐與44睇齊﹐便可幫到這一段路的客量分流﹐善用41的運載能力。 原帖由 kei_hk 於 2014-8-24 13:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這個都係好建議﹐加站都仲有機會﹐分段好難成事﹐因為...... 行快路嘛﹐明殺你錢的。
反而﹐旺角至美孚一段﹐無了41a後﹐與舊41a同價的44會唔會因為要食埋原41a的客﹐令到唔夠載﹐這才是問題。
而家﹐都有人唔想等太耐車/上唔到44﹐都 ... 最緊要就係先觀察 41A 改快後架車去到旺角剩餘多少運載空間， 如果仲有空間當然最好加 41A 分段， 引 44 旺角客上 41A 塞爆埋架車， 44 便有多些空間載太子至美爭客
41 我都無視佢， 已經有心理準備預佢將來要殺線。