原帖由 GF4070@49X 於 2014-8-29 10:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙廠派車不知所謂，一d公路線好似680,278X又唔見佢落新車，但係條85K落新車真係有d過份，雖然今年5月85K大規模減班之後條線由蝕變賺(當然係微賺啦)，但係85K係唔符合省油公路線標準，根本上就無迫切性要新車，但係本人對80K加直 ... 敢問 82K 有咩用車限制 ?
原帖由 GU9338 於 2014-8-29 20:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
敢問 82K 有咩用車限制 ?
82K 限用單層？
派雙層俾82K載空氣會折壽 :lol
原帖由 edhong 於 2014-8-28 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好激動，放心啦，起荔枝角廠冇得食新車嘅時候，沙田廠陸續有黎。只係若然未報，時辰未到者～;P
假以時日, 獨大論, 食柴論又可能夠鐘翻兜~~
原帖由 GU9338 於 2014-8-29 20:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
敢問 82K 有咩用車限制 ?
我諗佢個思想仲停留係火炭站年代:time:
原帖由 hkbw 於 2014-8-29 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假以時日, 獨大論, 食柴論又可能夠鐘翻兜~~
前幾年沙廠係咁攞AVBWU就俾人話獨大
睇嚟依家同過幾年都會係，尤其係過多幾年要大量退批大老山白板
原帖由 hkbw 於 2014-8-29 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假以時日, 獨大論, 食柴論又可能夠鐘翻兜~~
的而且確某船廠真係柴緊;P;P
而某山下廠多新車到要下放區內線
利申,樓下日日有大量S字牌頭新車行緊,連12米8都有兩部
原帖由 Gary_B 於 2014-8-29 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
82K 限用單層？
派雙層俾82K載空氣會折壽 :lol 做緊暑期作業個位版友應該去睇下 1115 1935 2010 黃泥頭開個三班 82K ,
睇完之後應該會發奮向上入九巴 , 然後杜絕資源浪費既情況 :victory:
原帖由 GF4070@49X 於 2014-8-29 10:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙廠派車不知所謂，一d公路線好似680,278X又唔見佢落新車，但係條85K落新車真係有d過份，雖然今年5月85K大規模減班之後條線由蝕變賺(當然係微賺啦)，但係85K係唔符合省油公路線標準，根本上就無迫切性要新車，但係本人對80K加直 ...
這位施主講D野都係不知所謂;P
你見過82K行ATEE, ASU, ATEU, ATENU, AVBWU未?
原帖由 GF4070@49X 於 2014-8-29 10:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙廠派車不知所謂，一d公路線好似680,278X又唔見佢落新車，但係條85K落新車真係有d過份，雖然今年5月85K大規模減班之後條線由蝕變賺(當然係微賺啦)，但係85K係唔符合省油公路線標準，根本上就無迫切性要新車，但係本人對80K加直 ...
計柯打的話，80K好早加咗直
(182朝早柯打80K)
原帖由 GF4070@49X 於 2014-8-29 10:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙廠派車不知所謂，一d公路線好似680,278X又唔見佢落新車，但係條85K落新車真係有d過份，雖然今年5月85K大規模減班之後條線由蝕變賺(當然係微賺啦)，但係85K係唔符合省油公路線標準，根本上就無迫切性要新車，但係本人對80K加直非常開心，因為80K係沙廠區內K線中，除左有用車限制既81K,82K之外，最後一條加直既區內K線，希望80K加直愈加愈有
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