天水圍往返元朗工業村0既服務黑洞...
算把啦:因為而家九鐵繼續可以專營屯元天
所以不論如何如何改動屯元天往返市區0既路線都好
肯定同九記53一樣:等'廢線'0既自殺行為...
故此,等2008年專區開新線0既Quota取 ...
天水圍乘客可以乘輕鐵轉巴士
如果冇直車就等於服務黑洞,
咁全香港實塞死 原帖由 KZ2356 於 2006-4-20 22:40 發表
2008年專區開新線0既Quota取消之後，區內線63一定鹹魚翻生。
鐵巴A73因不設任何與其他鐵巴線、輕鐵及西鐵的轉乘，後年必被九巴取代。
正正就係九記唔幫天水圍線做手腳0既原因囉~
佢地晌269B/269C分家一役之中,仲唔識'謀定而後動'0既道理咩?
(一改線就自然地會令天水圍街坊頭痕兼口痕0架啦~
所以寧可不變以應鐵路之萬變~九記呢招都好絕下...)
PS 廖局長成為聰明0既屯元天街坊們被嘲笑0既對象...
敬請保持風度...等到2008年之後,各位先至狂笑都未遲~ 原帖由 KZ2356 於 2006-4-20 22:40 發表
2008年專區開新線0既Quota取消之後，區內線63一定鹹魚翻生。
鐵巴A73因不設任何與其他鐵巴線、輕鐵及西鐵的轉乘，後年必被九巴取代。
若果鐵巴A73路線被九巴取代的話
我覺得九巴會改路線編號之餘
兼且會將A73路線提供番全日服務添!! 原帖由 3AD60 於 2006-4-21 00:11 發表
若果鐵巴A73路線被九巴取代的話
我覺得九巴會改路線編號之餘
兼且會將A73路線提供番全日服務添!!
我諗九鐵(地鐵)都好歡迎, 輔助巴士始終係輔業, 到08年九鐵批利蘭2xx都玩完, 索性唔駛買車替補, 搵d7xx行東鐵K線, 西北部分輔助線搵九巴做埋都係一舉兩得;P
另外輕鐵服務一向被批評班次不足, 亦都唔會買車增加班次, 九鐵對住這舊蝕到入肉的"鐵"頭都痛埋, 61A如果真是重開, 加上相應的路線重組, 應該區內公共交通會進一步改善;P 原帖由 KZ2356 於 2006-4-20 23:15 發表
咁用車傳奇、首條用三軸巴士的區內線61A，與輕鐵路線610的行車路線有百分之九十五相同。咁61A後年會否鹹魚翻生，與610決一高下呢﹖
九巴要鬥都落本落長途線同西鐵決一高下啦, 好搞唔搞走去玩鹹魚翻生, 真係車多咩? 原帖由 3AD60 於 2006-4-21 00:11 發表
若果鐵巴A73路線被九巴取代的話
我覺得九巴會改路線編號之餘
兼且會將A73路線提供番全日服務添!!
佢唔減價兼唔改改條路線, 唔駛旨意多人搭佢, 到時 九巴「A73」 只會成為負累。
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