建議整併268B, 268X
( 註: 本建議建基於68X自體分拆, 已預設68X縮短至大角咀)有鑑於現時268B客量不理想, 而新開之268X線可提供洪水橋, 元朗往南九龍之快速巴士服務, 特建議在洪水橋13區 (洪福邨) 入伙後將兩線整併, 以使洪水橋有全日往南九龍之快速巴士服務, 建議如下:
268B, 268X 取消, 由新線250取代
250 洪水橋 - 紅磡車站 (附特別車: 朗屏往紅磡車站)
行車路線(往紅磡車站) : 經洪水橋田心路, 洪水橋大街, 青山道, 元朗大馬路, 朗日路, 青山道, 元朗公路, 青朗公路, 大欖隧道, 屯門公路, 荃灣路, 葵涌道, 荔枝角道, 西九龍走廊, 太子道, 荔枝角道, 彌敦道, 佐敦道, 廣東道, 梳士巴利道, 漆咸道, 暢運道, 安運道
行車路線(特別車往紅磡車站) : 經朗屏路, 鳳池路, 媽橫路, 元朗大馬路, 朗日路, 青山道, 元朗公路, 青朗公路, 大欖隧道, 屯門公路, 荃灣路, 葵涌道, 荔枝角道, 西九龍走廊, 太子道, 荔枝角道, 彌敦道, 佐敦道, 廣東道, 梳士巴利道, 漆咸道, 暢運道, 安運道
行車路線(往洪水橋) : 經暢運道, 梳士巴利道, 彌敦道, 亞皆老街, 櫻桃街, 西九龍走廊(註), 荔枝角道, 葵涌道, 荃灣路, 屯門公路, 大欖隧道, 青朗公路, 元朗公路, 青山道, 元朗大馬路, 青山道, 洪天路, 洪水橋田心路
註 : 22:00後往洪水橋過櫻桃街後經改經深旺道, 海輝道, 連翔道, 青葵公路, 長青隧道, 汀九橋回大欖隧道原線
本線大角咀(往洪水橋)/太子(往紅磡車站) - 大欖隧道間不設巴士站
服務時間
往紅磡車站 : 5:25 - 0:25 (9-12分一班)
特別車往紅磡車站 : 平日7:10 - 8:25 間開12班 (星期六開7班)
往洪水橋 : 6:05 - 1:00 (9-12分一班)
票價 :
全程 $14.2
西九龍走廊後往紅磡車站 $5.1
大欖隧道轉車站往洪水橋 $10.1
Yoho Midtown 往洪水橋 $4.3
本線大欖隧道轉車體系及五線全日通適用, 另現時68X, 268B所設之元朗區BBI 適用於本線
歡迎討論 都話左九巴唔會俾你用14.2出到尖沙咀,或者俾14.2由尖沙咀入元朗,最低消費必須為18.4.
佢寧願唔食268B,都唔會拉條14.2既線出尖咀. 你覺得咁樣仲有人係平日繁時和假日全日搭巴士由元朗去尖咀?
明明有線唔停旺角及油麻地,但咁樣就趕走哂D尖咀客,
尖咀段一定會載空氣,咁我寧願舊線入全段佐敦道及加士居道去九龍城,
起碼仲有得係沙中綫通車前揾吓元朗一九龍城D獨市客
[ 本帖最後由 SE7378 於 2014-9-8 17:33 編輯 ] 如果要搭巴士出尖沙咀, 係都係大欖隧道口轉搭269B, 點會同你搭250慢慢經油尖旺碌到尖沙咀及紅磡站?
頁:
[1]