咁搞法，如果D人都係唔反對，不如直接取消251A，251B，改為54同所有欖隧線有二次轉乘算啦
原帖由 PKD32 於 2014-10-4 19:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁搞法，如果D人都係唔反對，不如直接取消251A，251B，改為54同所有欖隧線有二次轉乘算啦
錦上路西段如何使用 54 駁欖隧線？
剛才坐A車,九巴仍然有督察在八鄉路站講解新安排。
有趣的是,昔日的價錢牌,貼左張手寫站紙,指示該班車將會停邊一堆車站。似乎要多花啲錢去整大幅的宣傳板, 因為真係幾亂。
今次改動,受惠最多的肯定是八鄉路以東的錦上路居民。
原帖由 TP人 於 2014-10-4 13:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
究竟當中發生乜事?
九巴做漏野?
定係博無人知就側側膊唔set, 等上唔到紅小的人焗佢地位位俾多D錢坐九巴轉車?
定係仲有一些不為人知的內情?
無理由其他錦田重組替代轉乘優惠都set哂,連楊屋道至錦田上村一帶都set埋 ...
星期六12:45收到九巴電話，承認他們做漏野
會盡快補回54<->64K轉乘
原帖由 eric278 於 4/10/2014 10:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴網站已加入欖隧M線(68M, 69M/P, 251M. 265/P)轉乘41M, 41P, 42M, 243M的八達通轉乘優惠
後者4條路線可由欖隧M線免費互轉
另：今日12:45收到九巴電話，指出今日會上載54及64K的八達通轉乘優惠於九巴網頁 ... 但好似無交代有否連續轉乘，即有無41M/42M/243M > 68M,69M/P,265M/P > 251A/251B的轉乘？
昨天及今天也試坐了新251A及251B,似乎錦田及八鄉的居民對新安排感到十分混亂，特別好多居民將251A同251B混淆以及上錯了錯誤方向的251A，而且前往錦上路站及前往上村的乘客亦不清楚應該選乘哪條路線（因為兩條也能到逹，但往錦上路站251B較快，往上村251A較快），站長，車長或督察需要花大量唇舌才能清楚解釋。在場有九巴顧客服務大使，但並不太清楚記得前往各村該選乘哪一條線，主要以派發路線改動單張為任務。該處251A的上落客站與68E及251B總站重曡，令251A車長未能泊入巴士彎，排隊的居民也難以分辨251A的方向。
建議九巴可以強化指示，包括1.於大欖隧道轉車站(三號幹線）擺放指示牌指引乘客前八鄉路總站乘車往錦田，八鄉及元朗南；2. 於前往八鄉路總站的路及接近總站的地方列明68E服務元朗南，251A服務錦上路及251B服務錦田公路；3.豎立「乘搭251A的乘客請留意乘車方向」，避免剛從隧道站下車的乘客上錯了錯誤方向的251A；4.掛在八鄉路巴士站，指示前往錦上路各站該選乘甚麼方向的告示應放在更當眼位置；5. 豎立地圖標示三線行車路線及沿途車站；6.擴闊八鄉路總站，避免前往四個方向的乘客混淆及提高巴士上落客的效率。
[ 本帖最後由 hahehiho 於 2014-10-5 23:06 編輯 ]
冇可能擴闊到。另外68E就走。下面251B西鐵果兩個站頭，照舊泊滿車。
原帖由 ccicoltd 於 2014-10-3 21:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新紀錄！:victory:
「65K 成為現時唯一一條 6 字頭而不入屯門或元朗區的路線」
6c 601 算唔算6字頭呀？;P
原帖由 Gary_B 於 2014-10-6 00:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
6c 601 算唔算6字頭呀？;P 佢地意思係指屬於新界西北(屯門元朗)的巴士號碼用50至69呢組號碼，但係65K 完全唔屬於元朗屯門區巴士路線但50至69呢組路線編號先至引起討論，並不是單單因為6字頭先引起爭議，6C 是屬九龍區路線，屬於1至29呢組，而601係屬於東隧巴士路線
簡單講下尋日嘅情況
1.本身時間表話1150有車，但等到1155先有
希望只係個別事件
30分鐘班同60分鐘班時段唔好唔跟時間表開
2.喺上村等車期間一個顧客服務大使都無
啲人都唔知要轉54/251B定64K/251A:L