allen_814
發表於 2014-9-21 21:24
原帖由 LF5502 於 2014-9-21 20:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實係要解釋 12米車點解要分開兩張 tender.....:o
系咪要分開新巴同城巴?
mak5052
發表於 2014-9-21 21:44
原帖由 allen_814 於 2014-9-21 21:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
系咪要分開新巴同城巴? 有可能,因為新巴有一堆線可以行12m,但行唔到12.8m,尤其南區線(如94、970、970X、30X)
cruisesnet
發表於 2014-9-23 09:41
為左一批車可以到時要12.8M(如果政府批)或者要返12M(如果吾批)
姐係話新城覺得有需要同用到12.8M既線只要50架就夠.
果批既價錢(每架)應該係會貴過另外果批FIRM左係12M既車.
所以分兩張單可以拉低番個買車成本
VA54-HN8897
發表於 2014-9-23 10:11
原帖由 kmbodth 於 2014-9-19 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Man引擎機會較大,青年就算有問題都照買。
人地講車款你講引擎,青年買o個時邊度話有問題? 當中D 問題有幾多係屬於客觀問題?
kmbodth
發表於 2014-9-23 10:36
原帖由 VA54-HN8897 於 2014-9-23 10:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人地講車款你講引擎,青年買o個時邊度話有問題? 當中D 問題有幾多係屬於客觀問題? 預咗咩問題都冇,又會唔會係過份樂觀?每款車唔多唔少難免都有不足之處。
man偈可說是man的靈魂,既然唔係款款man都用原廠車身,咁配用man偈都算得上半架man喇。
VA54-HN8897
發表於 2014-9-23 14:08
原帖由 kmbodth 於 2014-9-23 10:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
預咗咩問題都冇,又會唔會係過份樂觀?每款車唔多唔少難免都有不足之處。
man偈可說是man的靈魂,既然唔係款款man都用原廠車身,咁配用man偈都算得上半架man喇。 ...
客觀 o既對立面係 主觀,其實同樂唔樂觀無關
亦冇人預期過部車會「咩問題都冇」
查實你講野好九唔搭八,配Man 偈o既青年半架Man 都稱唔上
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-9-23 14:18 編輯 ]
kmbodth
發表於 2014-9-23 15:07
原帖由 VA54-HN8897 於 2014-9-23 14:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
客觀 o既對立面係 主觀,其實同樂唔樂觀無關
亦冇人預期過部車會「咩問題都冇」
查實你講野好九唔搭八,配Man 偈o既青年半架Man 都稱唔上 以往唔用吉偈用康偈嘅熱狗,以至康豪普遍受巴迷歡迎,甚至被捧到神枱級。Man咁耐以來嘅正面評價唔多唔少因為副man偈強而有力。
如果man停產引擎,以後man出產嘅巴士指定只可選用玉柴,仲會有咁訂單?
根本引擎配置對巴士表現有關鍵影響,不容置疑。
與其執著於車廂,錶局佈局,避震,如果架車唔好力又有幾多巴迷鐘意?
在下於#11講入採用man引擎嘅車款較德國車款高,而ym縱在運作有期間發現頗多問題,將來仍很可能會繼續買。
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-9-23 15:10 編輯 ]
hkaiw
發表於 2014-9-23 16:40
原帖由 mak5052 於 2014-9-21 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有可能,因為新巴有一堆線可以行12m,但行唔到12.8m,尤其南區線(如94、970、970X、30X)
北岸線中,經太古城的110及720線應該也不能用12.8米巴士行走,因為即使用12米,由太榮路左轉太古城道要偷位,正如由南安里左轉南安街也是這樣,不知道當時城巴試 #6300 時有沒有這個問題嗎?
mak5052
發表於 2014-9-23 17:13
原帖由 hkaiw 於 2014-9-23 16:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北岸線中,經太古城的110及720線應該也不能用12.8米巴士行走,因為即使用12米,由太榮路左轉太古城道要偷位,正如由南安里左轉南安街也是這樣,不知道當時城巴試 #6300 時有沒有這個問題嗎? ...
咁的話,2、2X、102、606X都行不到12.8?
另外,這些路線行到12.8嗎?2A、8、106、682、789、72、82、116
VA54-HN8897
發表於 2014-9-23 17:20
原帖由 kmbodth 於 2014-9-23 15:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以往唔用吉偈用康偈嘅熱狗,以至康豪普遍受巴迷歡迎,甚至被捧到神枱級。Man咁耐以來嘅正面評價唔多唔少因為副man偈強而有力。
如果man停產引擎,以後man出產嘅巴士指定只可選用玉柴,仲會有咁訂單?
根本引擎配置對巴士表現 ...
引擎配合唔同機械配搭表現可以好唔同,根本唔可以一概而論,自己睇一睇D10A 富豪用Voith 同ZF o既分別,望下康偈Neoplan 同康偈trident o既分別
再者,馬力只係引擎其中一個指標,依家新車引擎馬力差極都有限,對香港路面基本上大部分都足以應付,油耗隨時比馬力更需要考慮
如果你D 所謂正面評價既只係因為強而有力,又用巴迷(你)鍾唔鍾意黎到分析巴士公司以商業角度為主o既取向,未免太過膚淺
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-9-23 17:26 編輯 ]