城巴11號碌車定係班次唔夠密?
有一次系聖保祿醫院等車上山,等左差唔多4個字先有車黎。不過問題就係黎到時車已經差唔多頂閘。過左大坑道同勵得邨路口先鬆動D。第二次更離譜,系sogo等車等左8個幾字先有車(利申果日落豪雨,不過等甘耐車都唔正常)。車黎左起碼有20+人湧上車,頂閘頂到冚!我唔上車,結果車5:17分走,下一班車5:25分就到,仲有好多位。果個時段車系12-20分鐘一班,不過後車8分鐘就到。呢條線是否歷來都有類似問題?逼銅鑼灣客上山坐貴小巴?[ 本帖最後由 強國人 於 2014-9-21 17:17 編輯 ] 11開足車都成日頂閘嫁啦:L 有雙層車行到11咪唔會爆囉 11本來係行到雙層車lol 其實真係有需要加班次,不過城巴唔夠單層男人。睇黎一系放寬用車限制,卑E400上,或者維持原狀,鼓勵D銅鑼灣客上山搭van仔 如果轉由新巴經營及轉用33xx上大坑徑唔知得唔得,
不過建議先加密班次(牽涉中環.銅鑼灣quota). 原帖由 9032~HW1045 於 2014-9-23 23:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
11本來係行到雙層車lol
咁你雙層車其他線都唔夠仲點嘔俾11?
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早退批Man,自然有quota買雙層:victory: 城巴買左幾部年青人? 原帖由 ma212223 於 2014-9-24 21:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif早退批Man,自然有quota買雙層:victory:
幻想歸幻想,現實始終係現實,單層係城巴雖然用處唔大但都有一定需求,所以斷唔可能咁樣方式去換quota
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