城巴11號碌車定係班次唔夠密？

有一次系聖保祿醫院等車上山，等左差唔多4個字先有車黎。不過問題就係黎到時車已經差唔多頂閘。過左大坑道同勵得邨路口先鬆動D。第二次更離譜，系sogo等車等左8個幾字先有車（利申果日落豪雨，不過等甘耐車都唔正常）。車黎左起碼有20+人湧上車，頂閘頂到冚！我唔上車，結果車5：17分走，下一班車5：25分就到，仲有好多位。果個時段車系12-20分鐘一班，不過後車8分鐘就到。呢條線是否歷來都有類似問題？逼銅鑼灣客上山坐貴小巴？

[ 本帖最後由 強國人 於 2014-9-21 17:17 編輯 ]

11開足車都成日頂閘嫁啦

有雙層車行到11咪唔會爆囉

11本來係行到雙層車lol

其實真係有需要加班次，不過城巴唔夠單層男人。睇黎一系放寬用車限制，卑E400上，或者維持原狀，鼓勵D銅鑼灣客上山搭van仔

如果轉由新巴經營及轉用33xx上大坑徑唔知得唔得,
不過建議先加密班次(牽涉中環.銅鑼灣quota).

原帖由 9032~HW1045 於 2014-9-23 23:29 發表
11本來係行到雙層車lol

咁你雙層車其他線都唔夠仲點嘔俾11?

早退批Man，自然有quota買雙層

城巴買左幾部年青人？

原帖由

ma212223

於 2014-9-24 21:35 發表

早退批Man，自然有quota買雙層

幻想歸幻想，現實始終係現實，單層係城巴雖然用處唔大但都有一定需求，所以斷唔可能咁樣方式去換quota