原帖由 dennislokawai 於 2014-9-24 17:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真，成條270B無論定線定班次都好有問題，
無錯平日繁忙時間的確可以做得起，
大把工業大廈，想無客都幾難。
但假期呢？真係靠西九龍+黃金一帶既客養起條線，
但莫講話270B，連其他區去深水埗區既線都唔太多客，
想270B可以做得起都 ...
對比一下只做西九龍的新界巴士線假日的班次(286x, 72, 86, 86C),
全數>10分鐘一班, 多數15分鐘一班
再對比做油尖旺區的新界巴士線, 81C, 87D, 72X, 271, 最密<=10分鐘一班
就知道兩區的行街客差距實在太大,
270B一日唔改走線, 淨做深水埗至長沙灣客, 就一日只係得繁時好客;P
如果270B肯將總站改去大角咀, 星期六/日都未至於咁少客,
反正九巴都無意加密270A班次
以解決270A旺角客個別時段往上水方向係窩打老道等車難登車難的弊病
(已趕走部分乘客轉投東鐵/晚上11時後綠小)
倒不如交俾270B做埋旺角客好過~
cut班第二日，
今日1800在北河街已排咗40逾人:funk:，一直到饒宗頤每個站keep住幾個客上車 (唯怡閣苑無客上，畢竟太接近總站)，1809到饒宗頤，1834到花都廣場。
車程頗快，34分鐘便從北河街到達花都。
如果九巴肯將270B extent去太子，食埋太子一帶，不梗車程仍在合理範圍，而且假日實有得做！
劇知，有客專程從太子步行前來北河街乘搭270B。
如果將270B假日班次改為循環線，經欽州街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、海泓道、連翔道，又可以吸引旺角客客嗎？
原帖由 miklcct 於 2014-9-28 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果將270B假日班次改為循環線，經欽州街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、海泓道、連翔道，又可以吸引旺角客客嗎？
如果九龍區無定點時間真係搵鬼等
如果旺東仲有位的話，拉落旺東都ok既(for搵位擺)。
270B好應該落旺角
宜家270A都講梗廣華飛站趕客
270B好應該補位
就等佢地好似260X/58X咁既關係啦
原帖由 Lelouch 於 2014-9-29 16:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270B好應該落旺角
宜家270A都講梗廣華飛站趕客
270B好應該補位
彌敦道有quota限制...
原帖由 andy92 於 2014-9-28 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果九龍區無定點時間真係搵鬼等
287X 而家既客全部都係鬼 ? :funk:;P