反正轉你去AMS.. 時間上經HEL轉都唔錯，等都唔駛好耐
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估計因為轉純KL未必有位同純KL要到晚上才到MAN
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如果正常純KL同純AF等也不久
而本人參加咗Flying Blue,因此都優先考慮AF/KL 原帖由 dongfeng 於 2014-9-29 13:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即上斜時站立時，身傾向後，反之向前。
不過我想知，HKG-->MAN，經哪個機場轉機較佳？
1. via LHR
2. via CDG
3. via AMS
4. via ZRH
5. 經其他機場
今年十二月開始，去 MAN 唔想轉機大可以幫襯國泰直航 ;P
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不過,CX直航一定貴情況如香港去倫敦,三間直航公司都收貴,不少人寧坐EK HKG<>DXB<>LHR/LGW咁飛 原帖由 alan2011super3 於 2014-10-10 20:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過,CX直航一定貴
情況如香港去倫敦,三間直航公司都收貴,不少人寧坐EK HKGDXBLHR/LGW咁飛
上星期睇過12月尾價錢，大概84XX, 同同期EK做緊價錢只差$500，老實講我幾surprised可能甘岩CX做緊promo谷新航線客量？ 原帖由 whyloveislove 於 2014-10-12 11:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上星期睇過12月尾價錢，大概84XX, 同同期EK做緊價錢只差$500，老實講我幾surprised可能甘岩CX做緊promo谷新航線客量？
新線做 promo 真係正常不過，84xx 呢個價位真係唔算貴。
何況呢條線，我相信就算收到貴一貴（上到過萬）一樣會有人坐，
國泰真係小擔心都得 ;P
一星期只開四班，仲要起正 Xmas 呢段時間開線，
想坐滿，以國泰黎講應該唔難。 原帖由 AVD1 於 2014-10-13 13:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新線做 promo 真係正常不過，84xx 呢個價位真係唔算貴。
何況呢條線，我相信就算收到貴一貴（上到過萬）一樣會有人坐，
國泰真係小擔心都得 ;P
一星期只開四班，仲要起正 Xmas 呢段時間開線，
想坐滿，以國泰黎講應該唔難。 ...
仲有可以跟LHR做open jaw, 如選擇LHR>HKG只需要補離境的差價
不過商務位可能預訂情況麻麻, 而家要做Asiamiles redeem promotion
(利申: 訂左CX Easter HKG>MAN>LHR>HKG) 原帖由 limited 於 2014-10-17 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有可以跟LHR做open jaw, 如選擇LHR>HKG只需要補離境的差價
不過商務位可能預訂情況麻麻, 而家要做Asiamiles redeem promotion
(利申: 訂左CX Easter HKG>MAN>LHR>HKG) ...
咁 MAN 一向都唔係主打商務客，
其實 MAN 條線真係可以做踏腳石，將來試下再拉去其他歐洲二線城市。
何況我覺得國泰真係收到 A359 之後，呢條線都會轉返架細小小 o既機多。
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