巴士公司發佔中財？
http://www.inmediahk.net/node/1027042城巴呢招好高 原帖由 Crotone 於 2014-10-8 15:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.inmediahk.net/node/1027042
城巴呢招好高
40M 特別班次係收$4.8，而非$5.3，比13更平
往中環方向亦都同3B, 13 唔同行法
http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... 05102014_chi_CN.pdf 開40m特車已經好好
如果開23特車到時可能篇文要爆粗了. 九巴直頭係倒自己米
268X變咗平價版268B;P 根本九巴度路線之時
一時一樣:結果同一段路,唔同巴士收唔同價錢...
(仲要2蚊雞請「長者」坐喎...
都唔知想同政府「開大數」定係
有心無力搞新城「落車0都」優惠同執過d價錢牌啦...)
PS 要同小巴、地鐵爭,要先捉緊乘客朋友0個心...
收平幾毫可能比花大錢出廣告,收效更快更顯著...
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咁要睇下幾多人當咗18x係鴨仔2咁搭;P 巴士公司有條件發佔中財先算咁多路線要改道停開
一日少左幾多萬乘客
40m特收得咁平都搶錢?!
係搶就開23特啦~ 心水清既都知，呢邊收緊四個三，佔中先特別加半豪一蚊，對面公司幾年前已經有先見之明提中收“佔中附加費‘’啦 來往旺角果堆紅綠小線因為旺角中被佔領，跟著d專利巴士線乘機遠離旺角，令來往旺角變成紅綠小獨市。
那堆相關紅綠小線有唔少都變得勁好客和有加價，它們肯定是發佔中財。點解作者唔針對這點？
[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2014-10-10 00:07 編輯 ] 原帖由 ksmbh 於 8/10/2014 23:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士公司有條件發佔中財先算
咁多路線要改道停開
一日少左幾多萬乘客
40m特收得咁平都搶錢?!
係搶就開23特啦~
出現了
雙十節起 23 重投服務，提供蒲飛路經羅便臣道至中環既 $6.9 服務
但明明本身蒲飛路經羅便臣道至中環果條係收 $4.3 既 3B :@