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One Door Closes Another Door Opens
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開40m特車已經好好
如果開23特車到時可能篇文要爆粗了. |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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九巴直頭係倒自己米
268X變咗平價版268B |
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根本九巴度路線之時
一時一樣:結果同一段路,唔同巴士收唔同價錢...
(仲要2蚊雞請「長者」坐喎...
都唔知想同政府「開大數」定係
有心無力搞新城「落車0都」優惠同執過d價錢牌啦...)
PS 要同小巴、地鐵爭,要先捉緊乘客朋友0個心...
收平幾毫可能比花大錢出廣告,收效更快更顯著... |
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嶺南雞飯老矣 尚能飯否??
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回復 5# 的帖子
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咁要睇下幾多人當咗18x係鴨仔2咁搭 |
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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巴士公司有條件發佔中財先算
咁多路線要改道停開
一日少左幾多萬乘客
40m特收得咁平都搶錢?!
係搶就開23特啦~ |
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心水清既都知，呢邊收緊四個三，佔中先特別加半豪一蚊，對面公司幾年前已經有先見之明提中收“佔中附加費‘’啦 |
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來往旺角果堆紅綠小線因為旺角中被佔領，跟著d專利巴士線乘機遠離旺角，令來往旺角變成紅綠小獨市。
那堆相關紅綠小線有唔少都變得勁好客和有加價，它們肯定是發佔中財。點解作者唔針對這點？
[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2014-10-10 00:07 編輯 ] |
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原帖由 ksmbh 於 8/10/2014 23:23 發表 
巴士公司有條件發佔中財先算
咁多路線要改道停開
一日少左幾多萬乘客
40m特收得咁平都搶錢?!
係搶就開23特啦~
出現了
雙十節起 23 重投服務，提供蒲飛路經羅便臣道至中環既 $6.9 服務
但明明本身蒲飛路經羅便臣道至中環果條係收 $4.3 既 3B  |
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