原帖由 哥本哈根 於 2014-10-9 01:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另一討論區指，現今保養商是哈老伯，但有代證實！
原來已轉了：
http://news.tvb.com/local/54360f366db28c380f000002
原帖由 哥本哈根 於 2014-10-9 01:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另一討論區指，現今保養商是哈老伯，但有代證實！ http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20141010/18895561
已轉由恰老伯保養。:@
[ 本帖最後由 dongfeng 於 2014-10-10 10:34 編輯 ]
原帖由 12A 於 2014-10-8 11:00 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
部只可以載21人，成30人走入去，唔出事至奇。
當然責任屬誰，真的要待調查後才知道。
當睇完出事時的人數﹐我真係覺得好奇怪。
一部電梯空間﹐原則上係會同可載客人數相符的。
即係一部可載21人重量的電梯﹐入面空間應該唔會特別大﹐只會係一個企21人的空間。
當然﹐係可以迫多一兩個人入去﹐但要迫多8個人入去﹐我真係想像唔到點迫入去。:L
原帖由 kei_hk 於 2014-10-10 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當睇完出事時的人數﹐我真係覺得好奇怪。
一部電梯空間﹐原則上係會同可載客人數相符的。
即係一部可載21人重量的電梯﹐入面空間應該唔會特別大﹐只會係一個企21人的空間。
當然﹐係可以迫多一兩個人入去﹐但要迫多8個人入去﹐ ...
是因為機箱空間不小，但是最高負重量卻不高：
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20141010/18895563
原帖由 hkaiw 於 2014-10-10 06:23 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是因為機箱空間不小，但是最高負重量卻不高：
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20141010/18895563
即係部升降機係設計 / 製品上有錯誤?
定係原本係貨用電梯﹐後期改為客用﹐再把載重量改細但無相應改細電梯箱﹐換去相關零件﹐令到再承受唔到原設計的full load﹐所以出現今次意外?
原帖由 kei_hk 於 2014-10-11 10:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係部升降機係設計 / 製品上有錯誤?
定係原本係貨用電梯﹐後期改為客用﹐再把載重量改細但無相應改細電梯箱﹐換去相關零件﹐令到再承受唔到原設計的full load﹐所以出現今次意外? ...
回到仍是由 Otis 保養及未換機的時期（攝於2007年），原有的升降機一直是用作客用及消防用，而之前曾被稼達機電工程及好歷保養，因此機外按掣是在稼達時期更換的：
但是當時沒有留意到換機前的最高負重量是如何。
以前的要求和現在有很大的差別，所以舊式電梯會有面積大載重輕的情況出現。
原帖由 hkaiw 於 2014-10-11 08:25 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但是當時沒有留意到換機前的最高負重量是如何。 ...
2005年攝
原帖由 superay 於 2014-10-12 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2005年攝
原來與更換後一樣，即是只是更換了摩打及翻新機箱便算？
換機後牌子是力建?