輝(1110) 發表於 2014-11-1 14:28

歐二DA如果可以用盡18年其實係好事, 歐二果批D黑煙點都無歐一咁大, 至於歐一DA就真係早退早著啦, 免得污染環境.

[ 本帖最後由 輝(1110) 於 2014-11-1 14:29 編輯 ]

ML29 發表於 2014-11-1 23:16

原帖由 1005 於 2014-11-1 08:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我都覺得係
但即使呢部車續期
DA66今日都應該壽終正寢:lol DA66已提早一個月「封車」……:lol

PKD32 發表於 2014-11-1 23:21

原帖由 HE7921 於 2014-11-1 10:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

DA66如果想要繼續在路面上行走，不論留在專利還是過檔非專利，必須進行COF大驗，但預計因成本太高昂而將部車直接退役 不過咁，雙門蘭同Flyer轉非轉都一樣要COR，都無人話高成本啊

1005 發表於 2014-11-2 09:09

原帖由 ML29 於 2014-11-1 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
DA66已提早一個月「封車」……:lol
其實9月28日有無開過15C？;P

DC3938 發表於 2014-11-2 12:29

原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-10-31 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

新巴黎緊嘅新車應該會係新一批 E50D 先，
因為 B9 交貨期係出年年頭...


其實新巴短期內唔夠車湊夠七百幾部會唔會俾運吉 cut quota？:o
D 新車係11米定12米?

toyl 發表於 2014-11-2 13:16

原帖由 PKD32 於 2014-11-1 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過咁，雙門蘭同Flyer轉非轉都一樣要COR，都無人話高成本啊
咁呢個成本都唔會貴得過買部全新車呀？
又唔似得中電批E500日日載咁多客用足十幾年……

AL_29 發表於 2014-11-2 20:59

今日見到DA90@4
似乎已經續牌

GCx468 發表於 2014-11-3 00:59

ACROSS網站呢幾日唔見有新巴退役，所以應該仲係有700部新巴

1005 發表於 2014-11-3 19:24

原帖由 GCx468 於 2014-11-3 00:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ACROSS網站呢幾日唔見有新巴退役，所以應該仲係有700部新巴
好多謝你咁信ACROSS
但好坦白同你講
ACROSS不是十足可足
信多一成都會失明:lol

另外
想問下可否列出新巴現役巴士有幾多部？
暫時ACROSS記錄係715部
如果你資料無錯的話
ACROSS就再一次失信:'(

Mandurah__Line 發表於 2014-11-3 20:29

原帖由 PKD32 於 2014-11-1 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過咁，雙門蘭同Flyer轉非轉都一樣要COR，都無人話高成本啊

人講COF你就講COR..
知唔知COR同COF有咩分別呀﹖ ﹗ :L

[ 本帖最後由 Mandurah__Line 於 2014-11-3 20:30 編輯 ]
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