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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士車務及車廂設備討論 (B0) 新巴車隊跌穿700部
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新巴車隊跌穿700部

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輝(1110) 發表於 2014-11-1 14:28 | 顯示全部樓層

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歐二DA如果可以用盡18年其實係好事, 歐二果批D黑煙點都無歐一咁大, 至於歐一DA就真係早退早著啦, 免得污染環境.

[ 本帖最後由 輝(1110) 於 2014-11-1 14:29 編輯 ]
ML29 發表於 2014-11-1 23:16 | 顯示全部樓層
原帖由 1005 於 2014-11-1 08:09 發表

我都覺得係
但即使呢部車續期
DA66今日都應該壽終正寢
DA66已提早一個月「封車」……
We're part of The Go-Ahead Group
PKD32 發表於 2014-11-1 23:21 | 顯示全部樓層
原帖由 HE7921 於 2014-11-1 10:27 發表

DA66如果想要繼續在路面上行走,不論留在專利還是過檔非專利,必須進行COF大驗,但預計因成本太高昂而將部車直接退役
不過咁,雙門蘭同Flyer轉非轉都一樣要COR,都無人話高成本啊
1005 發表於 2014-11-2 09:09 | 顯示全部樓層

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原帖由 ML29 於 2014-11-1 23:16 發表
DA66已提早一個月「封車」……

其實9月28日有無開過15C?
快樂有時,唯有Timely
DC3938 發表於 2014-11-2 12:29 | 顯示全部樓層
原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-10-31 23:58 發表

新巴黎緊嘅新車應該會係新一批 E50D 先,
因為 B9 交貨期係出年年頭...


其實新巴短期內唔夠車湊夠七百幾部會唔會俾運吉 cut quota?

D 新車係11米定12米?
toyl 發表於 2014-11-2 13:16 | 顯示全部樓層
原帖由 PKD32 於 2014-11-1 23:21 發表
不過咁,雙門蘭同Flyer轉非轉都一樣要COR,都無人話高成本啊

咁呢個成本都唔會貴得過買部全新車呀?
又唔似得中電批E500日日載咁多客用足十幾年……
AL_29 發表於 2014-11-2 20:59 | 顯示全部樓層

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今日見到DA90@4
似乎已經續牌
 樓主| GCx468 發表於 2014-11-3 00:59 | 顯示全部樓層
ACROSS網站呢幾日唔見有新巴退役,所以應該仲係有700部新巴
1005 發表於 2014-11-3 19:24 | 顯示全部樓層
原帖由 GCx468 於 2014-11-3 00:59 發表
ACROSS網站呢幾日唔見有新巴退役,所以應該仲係有700部新巴

好多謝你咁信ACROSS
但好坦白同你講
ACROSS不是十足可足
信多一成都會失明

另外
想問下可否列出新巴現役巴士有幾多部?
暫時ACROSS記錄係715部
如果你資料無錯的話
ACROSS就再一次失信
快樂有時,唯有Timely
Mandurah__Line 發表於 2014-11-3 20:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 PKD32 於 2014-11-1 23:21 發表
不過咁,雙門蘭同Flyer轉非轉都一樣要COR,都無人話高成本啊


人講COF你就講COR..
知唔知COR同COF有咩分別呀﹖ ﹗

[ 本帖最後由 Mandurah__Line 於 2014-11-3 20:30 編輯 ]
I have a cyka. I have a blyat. Uh!...
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