歐二DA如果可以用盡18年其實係好事, 歐二果批D黑煙點都無歐一咁大, 至於歐一DA就真係早退早著啦, 免得污染環境.
[ 本帖最後由 輝(1110) 於 2014-11-1 14:29 編輯 ] |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 HE7921 於 2014-11-1 10:27 發表
DA66如果想要繼續在路面上行走,不論留在專利還是過檔非專利,必須進行COF大驗,但預計因成本太高昂而將部車直接退役 不過咁,雙門蘭同Flyer轉非轉都一樣要COR,都無人話高成本啊 |
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原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-10-31 23:58 發表
新巴黎緊嘅新車應該會係新一批 E50D 先,
因為 B9 交貨期係出年年頭...
其實新巴短期內唔夠車湊夠七百幾部會唔會俾運吉 cut quota?
D 新車係11米定12米? |
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原帖由 PKD32 於 2014-11-1 23:21 發表
不過咁,雙門蘭同Flyer轉非轉都一樣要COR,都無人話高成本啊
咁呢個成本都唔會貴得過買部全新車呀?
又唔似得中電批E500日日載咁多客用足十幾年…… |
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ACROSS網站呢幾日唔見有新巴退役,所以應該仲係有700部新巴 |
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原帖由 PKD32 於 2014-11-1 23:21 發表
不過咁,雙門蘭同Flyer轉非轉都一樣要COR,都無人話高成本啊
人講COF你就講COR..
知唔知COR同COF有咩分別呀﹖ ﹗
[ 本帖最後由 Mandurah__Line 於 2014-11-3 20:30 編輯 ] |
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I have a cyka. I have a blyat. Uh!...
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