原帖由 0011ss22 於 2014-11-23 23:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭咀
利申:無搭過ATH1/ATH2
由於柴油引擎只用作充電
引擎轉速唔需要隨車速而變動
可以keep住最高效率既轉速range黎充電
當然高效率過柴油引擎直接驅動 ...
上斜果時個引擎會上高轉
我搭ATH2時仲發現有個問題, 就係部車停車有時會溜一溜後,
其實混能車係咪都有做D野防溜後? 個原理又係點?
原帖由 KU1143 於 2014-11-23 15:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我上次搭ATH1,係尖碼撻完車之後熄左陣,跟住起步無耐直到總站無熄過....我覺得hybrid應該行返D車程中段有一段仔公路嘅線比佢充一充舊電,唔係嘅話同一部atenu冇咩大分別 ...
似乎ching唔太明ATH動力運作